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福特最大的“败笔”,风靡全球的神车,如今在国内快被遗忘

招财狗的小铃铛

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有人说这个世界很残酷,残酷到淘汰你的时候不会提前告诉你,你知道的时候已经在百米开外,这一点同样适用于如今残酷的车市,首当其冲的就是 A级车市场,因为经典车型众多,市场蛋糕就那么多,加上国产A级车的崛起,不少车型都在这场大浪淘沙中褪去,譬如雪佛兰科鲁兹,起亚K3这一类靠颜值吃饭的神车,如今都销量还不如一些国产车。

福特最大的“败笔”,风靡全球的神车,如今在国内快被遗忘

但变化最大的莫过于福特福克斯,曾被称为陆地小钢炮,当年无论是国内还是欧洲,满大街都能看到福克斯的身影,是无数车友心目中风靡全球的神车,地位堪比高尔夫,但三十年河东三十年河西,现如今的福特福克斯在国内几乎被市场遗忘,近几个月的销量都不超过五千,甚至连街面上也很少看到福克斯的身影,那么究竟是什么打败了这位曾经的王者?

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福克斯车身尺寸为4647*1810*1468mm,轴距2705mm,属于A级车,比老款福克斯增长57mm,也比思域和轩逸长5mm,在合资A级车中,还是有一定优势的,而它的定价为10.88-15.08万,比老款定价也略有下调,很明显这是福克斯为了挽回忠实的消费者而想出的策略,目的是提高性价比。

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外观上,沿用马丁脸的同时增加了动感和犀利的元素,进气格栅的边角比较锋利,两侧大灯像子弹,左右两侧雾灯组合一起是X型,前脸典型的小钢炮气质,而当我看到侧身和尾部时,瞬间丢失了对福克斯的小钢炮喜感,与后生福睿斯设计相似,既没有菲斯塔那般轿跑风,也没有思域那般动感风,所以这是现款福克斯的一大败笔!

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内饰部分,虽然和菲斯塔都是一样的对称式设计,中控大屏也是悬浮式设计,但福克斯在这一块做得不到位,保留了太多物理按键,以至于中控大屏的多媒体功能用处不是很大,不符合当下智能化需求,再者福克斯的座椅全系缺乏真皮,大部分车型都是织物材质,少数车型采用皮质和织物混搭,反观同级的朗逸和轩逸都是仿皮或是真皮座椅,这一点也是需要改进的。

好在配置上,福克斯挽回一局,全系标配6气囊、安全带未系提醒、ESP,防紫外线玻璃,前排多层隔音玻璃等等,比轩逸和思域都强,另外顶配还搭载车道偏离预警、车道保持、主动刹车等等配置,而这些配置思域全系缺席,至于辅助驾驶配置,福克斯也差强人意,标配三种驾车模式、中高配还有后驻车雷达和倒车影像,处于中等水准。

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动力方面,新款福克斯全面换上三缸发动机,分别是1.5L,1.0T和1.5T三缸机,成为继通用别克之后英朗之后,又一款A级车走上三缸道路,最大功率分别为122马力,128马力和184马力,中低配匹配6MT或6AT,而高配则匹配8AT,这几套动力总成不能说弱势,尤其是三缸的1.5T高达184马力,算是比较彪悍的,业界名气巨大,这一点还是未辱小钢炮的标签。

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但即便如此福克斯的销量仍低迷,低迷到快被遗忘,成为福特最大的“败笔”,其主要原因有以下这几方面:1、 A级车市场竞争激烈,思域和日产轩逸这一类对手太强,福特斯未能跟上步伐显疲软;2、福克斯的外观不讨喜,动力又是全面三缸,让人难以接受;3、品牌营销不佳,不如本田思域的营销方式高超,这是长安福特的通病。

所以说福克斯销量日渐低迷也是有原因的,但没想到的是福克斯销量下滑的幅度如此大,让许多车迷都未缓过神,曾经满大街跑的神车,如今混到这般地步,远不如精品大众高尔夫和思域,无疑是福特最大的“败笔”!

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