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坚守还是煎熬 自然吸气发动机+AT变速箱车型现状

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自然吸气发动机属于传统燃油发动机,技术上经过多年迭代升级,非常成熟稳定耐用,对燃油标准和机油等级要求也不高,其生产制造成本通常也低于涡轮增压发动机。自然吸气发动机在购车、用车、养车等方面有着独特优势。

AT变速箱也称液力自动变速器,由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合来达到变速变矩。AT变速箱起步较早,技术非常成熟,其稳定性、可靠性也有着独特优势。

自然吸气发动机+AT变速箱动力组合非常适合家用车型,也得到很多车主的认可。随着日趋严格的环保要求、排放标准不断推出,这套动力系统其生存环境和生存空间受到前所未有的挑战。

笔者本人也是一台已使用三年的国五排放2.4L+9AT SUV车型,相信很多读者可以猜到是啥车。下面小编就对当前市场还在销售的自然吸气发动机+AT变速箱车型进行解析,供大家选车购车参考。车型解析按以下三个标准筛选:2016款及其以后车款;国内生产合资品牌车型;2018年及以后仍有一定实际销量车型。

一、【德系】

1、上汽大众

Polo采用1.5L+6挡自动/6挡手自一体;

桑塔纳采用1.5L+6挡自动;

T-Cross采用1.5L+6挡手自一体;

朗逸采用1.5L/1.6L+6挡手自一体;

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朗逸2018款1.5L车型

2、一汽大众

捷达、宝来、蔚领采用1.5L+6挡手自一体;

速腾、高尔夫、高尔夫嘉旅采用1.6L+6挡手自一体;

坚守还是煎熬 自然吸气发动机+AT变速箱车型现状

宝来2019款1.5L车型

3、上汽斯柯达

昕动、昕锐采用1.5L+6挡自动;

明锐、柯米克采用1.5L+6挡手自一体;

坚守还是煎熬 自然吸气发动机+AT变速箱车型现状

明锐2019款1.5L车型

大众旗下这三个品牌动力系统一致,EA211-1.5L发动机匹配09G-AQ160变速箱。

目前还有EA211-1.6L部分车型在售,1.6L车型只满足国五,而1.5L车型可满足国六。1.6L车型有2018款速腾、2017款朗逸、2019款高尔夫、2019款高尔夫嘉旅。大众后期仍将保留1.5L+6挡自动/6挡手自一体动力组合。

二、【韩系】

1、东风悦达起亚

焕驰、起亚K2、奕跑采用1.4L+4挡自动或6挡手自一体;

KX CROSS、福瑞迪、起亚KX3采用1.6L+6挡手自一体;

凯绅(起亚K4)采用1.8L+6挡手自一体;

起亚K5、起亚KX5、智跑采用2.0L+6挡手自一体;

起亚KX7采用2.0L/2.4L+6挡手自一体;

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起亚K5 2019款2.0L车型

2、北京现代

瑞纳采用1.4L+4挡自动;

瑞奕采用1.4L/1.6L+4挡自动;

悦纳、悦纳RV采用1.4L/1.6L+6挡手自一体;

名图采用1.8L+6挡手自一体;

悦动、领动、逸行、ix25采用1.6L+6挡手自一体;

ix35采用2.0L+6挡手自一体;

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ix35 2018款2.0L车型

起亚旗下奕跑1.4L,福瑞迪1.6L,起亚K5 、起亚KX5 2.0L已提供国六车型,

现代旗下目前自然吸气暂未提供国六车型。

起亚和现代是共用动力系统(含发动机和变速箱),因此韩系二个品牌从技术上看,后期会继续保留自然吸气+AT变速箱动力组合。

三、【美系】

1、通用别克

威朗采用1.5L+6挡手自一体;

GL8采用2.5L+6挡手自一体;

坚守还是煎熬 自然吸气发动机+AT变速箱车型现状

威朗2019款 1.5L车型

威朗和GL8 自然吸气车型目前暂未提供国六车型,别克后期或将放弃自然吸气+AT变速箱动力组合。

2、通用雪佛兰

科鲁兹、科沃兹采用1.5L+6挡手自一体;

乐风RV采用1.5L+4挡自动;

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科沃兹2019款 1.5L车型

科鲁兹、科沃兹、乐风RV自然吸气车型目前暂未提供国六车型,雪佛兰后期或将放弃自然吸气+AT变速箱动力组合。

3、长安福特

福克斯、福睿斯采用1.5L+6挡自动;

翼搏采用1.5L+6挡自动和2.0L+6挡手自一体;

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福克斯2019款 1.5L车型

福克斯1.5L车型已采用三缸发动机满足国六,翼搏暂未提供国六车型,长安福特仍将保留1.5L+6挡自动动力组合。

4、广汽菲克Jeep

自由侠采用2.0L+9挡手自一体;

指南者采用2.0L/2.4L+9挡手自一体;

坚守还是煎熬 自然吸气发动机+AT变速箱车型现状

指南者2019款 2.4L车型

自由侠、指南者2.0L已提供国六车型,但这套动力系统车型销量非常低,广汽菲克Jeep能坚持到什么时候真不好说。

四、【日系】

1、一汽丰田

亚洲龙采用2.5L+8挡手自一体;

RAV4荣放采用2.5L+6挡手自一体;

普拉多采用3.5L+6挡手自一体;

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亚洲龙2019款 2.5L车型

亚洲龙已提供国六车型,RAV4荣放暂未提供国六车型,后期改款RAV4荣放能满足国六,普拉多已经明确后期将停产。

2、广汽丰田

凯美瑞采用2.5L+8挡手自一体;

坚守还是煎熬 自然吸气发动机+AT变速箱车型现状

凯美瑞2019款 2.5L车型

凯美瑞已提供国六车型。

3、长安马自达

昂克赛拉采用1.5L/2.0L+6挡手自一体;

CX-5采用2.0L/2.5L+6挡手自一体;

CX-8采用2.5L+6挡手自一体;

坚守还是煎熬 自然吸气发动机+AT变速箱车型现状

CX-5 2019款 2.5L车型

昂克赛拉目前暂未提供国六车型、后期改款应能满足国六,CX-8已提供国六车型。长安马自达后期仍将保留自然吸气+AT变速箱动力组合。

4、一汽马自达

阿特兹、CX-4采用2.0L/2.5L+6挡手自一体;

坚守还是煎熬 自然吸气发动机+AT变速箱车型现状

CX-4 2018款 2.5L车型

阿特兹目前暂未提供国六车型、后期马自达6将满足国六,CX-4已提供国六车型。一汽马自达后期仍将保留自然吸气+AT变速箱动力组合。

5、东风本田

杰德采用1.8L+5挡自动;

坚守还是煎熬 自然吸气发动机+AT变速箱车型现状

杰德2020款 1.8L车型

这是东风本田唯一一款自然吸气+AT变速箱动力组合车型,后期大概率会被1.5T+CVT动力组合取代。

6、郑州日产

途达采用2.5L+7挡手自一体;

坚守还是煎熬 自然吸气发动机+AT变速箱车型现状

途达2018款 2.5L车型

后期途达将采用2.0T发动机,这款2.5L车型动力性能偏弱。

五、【法系】

1、东风标致

标致301、标致308、标致2008采用1.6L+6挡手自一体;

坚守还是煎熬 自然吸气发动机+AT变速箱车型现状

标致308 2019款 1.6L车型

2、东风雪铁龙

爱丽舍、C4世嘉、C3-XR采用1.6L+6挡手自一体;

坚守还是煎熬 自然吸气发动机+AT变速箱车型现状

爱丽舍2018改款 1.6L车型

神龙公司这款EC5-NFP发动机是2013年研发,后期将被1.2T发动机逐步取代。

六、【小编观点】

小排量(1.6L及以下)自然吸气+AT变速箱非常适合家用轿车车型,2.0L-2.5L排量自然吸气+AT变速箱非常适合中型轿车或SUV车型,3.0L及以上排量自然吸气+AT变速箱较为适合越野车型。目前部分厂家也实现了国六A排放,但随着后期国六B、国七排放标准执行,自然吸气+AT变速箱动力系统车型或将距离我们越来越远。涡轮增压+双离合车型其动力操控性能日趋强盛,涡轮增压+8AT/9AT车型属于豪华车型序列,自然吸气/涡轮增压+CVT车型将是今后家用车型主流。小编认为目前2.0L-2.5L排量自然吸气+AT变速箱车型还有不少可供选择,喜欢的车友欢迎评论区友好交流沟通,感谢您耐心阅读并转发!

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