对于家用车而言，最重要的标签除了过硬的品质之外，就要属出色的空间表现和一流的燃油经济性了。而现阶段品质过硬、燃油经济性还有优秀的家用车还真的不在少数，像合资车中的朗逸、卡罗拉(配置|询价)、轩逸(配置|询价)和国产车中的哈弗H6、吉利帝豪等均是其中的代表车型，但是空间一流的家用车却真的不多，特别是很多家用轿车都普遍仅仅只拥有着不足4.7米的车长，以及堪堪只达到了2700mm的最大轴距，只能应付简单的家用。
那么是否有着品质、经济性和空间表现得十分不错的家用轿车呢？答案当然是肯定的，毕竟符合国人需求的车才会有着出色的优秀成绩，消费者既然有需求，各大车企肯定不会熟视无睹。而我们今天要剖析的正是一款本田专为家用所打造的紧凑级轿车-本田凌派(配置|询价)，一款光车长就超4米75、纯市区一箱油能跑570Km，还被广大车友誉为"10万级最佳家用合资"的日系车。
没错，本田凌派尽管市场定位与丰田卡罗拉、日产轩逸和大众朗逸一致，也是一款紧凑级轿车，但是很显然光车长就超4米75的凌派在空间方面的表现就极具优势。而凌派的具体车身长宽高分别达到了4756mm*1804mm*1509mm，粗略一看它的横向乘坐空间和头部空间就要比同级的日产轩逸和丰田卡罗拉优秀许多。而且，凌派的最大轴距还达到了2730mm，且它对自身内部空间的优化做得还比同级轩逸和卡罗拉优秀，从而还让它成为了一款腿部空间领先同级，且车内储物空间还十分优秀的日系车。此外，长超4米75的凌派的后备厢容积更是达到了561L，就算是比之很多紧凑级SUV都具有优势，极大地提高了自身的家用性质。
并且，凌派除了空间领先同级之外，它的品质和燃油经济性也达到了同级一流的水准。其中，品质方面：可能很多开过本田旗下的各类车型的车友们都有一个感觉，本田旗下的车系给人最大的用车感受就是"按时保养和加油就能用车无忧"，它们之中的绝大多数连小毛病都很少。而凌派作为本田布局在家用车领域的重点车型，它身上的小毛病也十分的罕见，尽管它全车在制造时主要以机械焊接为主，但在严苛的工艺标准、成熟的技术支持和可靠性一流的三大件（特别是底盘和变速箱，均是得到了本田多年的调校）支持之下，本田凌派的整车品质是不会比轩逸和卡罗拉差的。
此外，本田凌派还有一家用优势所在，那就是它所配备的那套动力总成了。本田凌派全系搭载的均是一台排量仅为1.0T的三缸发动机，和许多的三缸发动机一致，凌派的这台1.0T发动机尽管能够爆发出最大122马力和173N.m这一足够家用的性能，但是它的身上也是有着明显的抖动现象，这一点着实让人觉得不喜。不过，好在凌派这台1.0T发动机就算是在市区这种走走停停的路面上都能保持百公里仅7L的油耗表现，燃油经济性比之丰田卡罗拉和日产轩逸更加的优秀。
当然，车无完车，在笔者看来，本田凌派的身上除了品质过硬、经济性一流和空间越级等三个明显的优势之外，它在其余的像操控、安全性、配置和舒适性等方面的表现均是只达到了同级车系的平均水准。且本田凌派除了很众多日系车一致，不可避免的身具车漆薄的缺点之外，同时像悬架减震偏硬、车身稳定性不够优秀和内饰用料简陋等也是需要改进的地方。
总的来说，本田凌派这款紧凑级轿车身上的家用性质是真的纯粹，它在各方面的表现充分地揭示了它对家用的看重，仿佛它就是一款专为家用而打造的日系车。由此可见，称本田凌派是10万级最佳家用合资车还真的是一点也不过分，毕竟在空间、经济性和品质这三方面表现得比凌派更优秀的合资车，我是真的找不出第二辆来了，你们能找出来吗？
