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新款MINI凭什么被老款鄙视?

南城的那些趣事 2019-06-15 14:13:51
新款MINI凭什么被老款鄙视?

据传MINI车主圈子中存在一条鄙视链,老款车主看不起新款车主,3门车主看不起5门车主,MINI车主看不起COUNTRYMAN、CLUBMAN等任何其他车主,总之就是最原始的才是最高级的,可以骄傲的俯视众生。

现款MINI刚上市的时候有朋友买了台4门版的,我帮他一路从4S店开回家,印象中当时我也觉得开着挺别扭:方向没老款的贼,底盘比老款的棉,连噪音也小得很,简直丢了运动精神,朝着豪华车方向在发展,这还是真正的MINI吗?

为了切实体会新老MINI之间的区别,最近我又把两位朋友的MINI借到一起,进行一场背靠背的互踩。

新款MINI凭什么被老款鄙视?

一台是上一代MINI COOPER S,底盘代号R56,处于鄙视链高端位置,再往上基本就只剩JCW版本了。另一台是新款的MINI COOPER 1.5T 赛车手 5门版,哪怕用起来再香也依然被老车主们鄙视。我想看看这种现象到底是一种精神玄学还是事实果真如此。

新款MINI凭什么被老款鄙视?
新款MINI凭什么被老款鄙视?

老款动力总成1.6T+6AT,宝马王子发动机,平顺性、响应性都很好,缺点是烧机油,从宝马一路烧到雪铁龙,MINI自然也没躲过。这台MINI发动机已经修理过多次,但每次都不能一劳永逸,至今机舱里面的渗油点依然随处可见。据老车主说,各种油封和节温器统统都换过,爱就是包容。

新款MINI凭什么被老款鄙视?

6AT的爱信变速箱简直颠覆了对爱信美好的认知,1,2档之间的闯动很感人,我试过之后感受到了背上被踢过一脚的刺激,这是病,而且是通病,治不好。底盘颠和方向贼我觉得没什么,相反倒是符合MINI的调性。不过车内噪音大和颠久了之后的松散感也无处藏身,满满的原始滋味。

新款MINI凭什么被老款鄙视?

反观新款MINI,更豪华、更精致、更安静、更平顺、更便宜。但只要不是硬核思维非得把这台车开成战斗机,新款MINI适合绝大部分用车场景的需求。

它确实没有老款纯粹了,甚至还叛逆的长出来两个后门,但市场表现说明这种背叛是有价值的,销量说明一切,哪怕在美国和欧洲我们也没少见5门版的MINI,它是被人民群众所接受的。

历史的包袱很重,尤其是对于高价购入老款车型的车主而言,但时代是进步的,轻装上阵的新车主没有思想包袱,他们会觉得新款MINI更香甜。

新款MINI凭什么被老款鄙视?

最后说下我喜欢哪台。我喜欢老款的外观和转向手感+新款的一切,当然,必须是3门版,我还是喜欢更纯粹的东西。对于我来说1.5T也足够了,我喜欢把发动机的动力用足,2.0T太浪费了,况且3缸那点振动放到MINI车上根本不值一提。

然而并没有这台车,很难找到一台完美的车。

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