铃木汽车这个品牌作为世界小车之王，在中国却水土不服，车子的发动机非常优秀，谁用谁知道，而且车子真的超级省油，铃木的小车子经常能开出4~5的油耗，而且质量又非常的靠谱，退出中国还是蛮让人感觉到可惜的。
相信各位车友都是十分清楚的，目前国内的汽车市场已经是被德系和日系占据着较大的市场份额，它们两者给咱们最深的印象就是“德系的机械、日系的省油省心”，对于一些注重经济和实用性的车友而言，首先考虑的还是日系，目前在国内走俏的日系品牌有丰田、本田以及日产它们，其实说起来，日系里面仍是有一些品牌在省油省心上面是不输于丰田它们的，只是因为在华“水土不服”而遭受冷落，如铃木旗下的车型，它就是违背了国内“大空间”的造车理念，从而销量不及丰田它们。
咱们都十分的清楚，铃木在十年前能够成为国内的爆款品牌，与它旗下的奥拓、天语、SX4、雨燕等车型是离不开的，但随着国内汽车市场的逐渐改变，大量新的车型涌现出来，它们相比于同级别车型那是丝毫没有竞争力的，如咱们今天的主角-维特拉。
铃木维特拉定位是一台小型SUV，它的整体车身看上去是十分的小巧玲珑的，前脸采用的是开放式的进气格栅，中间配以两条粗壮的银色镀铬作为装饰，还与两侧犀利的大灯相融合，营造出来的视觉效果十分不错，车身侧面看过去也是十分的饱满，微微凸出的轮眉也是为它增添一丝狂野气息，整车给人感觉还是很踏实的，因为铃木也是赋予它一身极为扎实而细腻的做工，全车运用了大量精准度极高的零部件，纯进口发动机，原装变速箱，让它有着极高的可靠性。
而在车身空间方面，该车的长宽高分别为4175*1775*1610mm，轴距为2500mm，虽说在尺寸上面与同级别车型相比不是很占优势，但它在空间的体现上还是很不错的，营造出来的舒适性和便利性丝毫不输其它小型SUV。来到车内，它并没有那些花里胡哨的设计，运用了黑色主题进行布局，呈现出简约耐看的一面，中控台上那几个圆筒筒的空调出风口，也是十分的吸睛，在炎热的夏天能够为驾乘者带来极佳的舒适度，在此基础上，它还配有车载电话、手机互联、无钥匙进入系统等等配置，很厚道。
动力方面，维特拉搭载有1.4T涡轮增压和1.6L自吸两款引擎可供选择，其中，1.4T最大功率140匹马力，峰值扭矩220牛米，而1.6L则是122匹马力，峰值扭矩158牛米，转动系统与之匹配的有5挡手动、6挡手动以及6速手自一体变速箱，油耗表现的话，百公里低至5.4L，结合它那47L的油箱容积也就意味着满油能跑840km，因此说它是一台“省油王”并不为过。
总的来说，维特拉提供的安全性、便利性、实用性等方面都是可圈可点的，但结合它那糟糕的市场表现，或许笔者用一句最不该倒下的“省油王”便是它最好的诠释吧。铃木汽车的倒下，最大的原因还是在于长安不给力，虽然说中国人都喜欢大车子，但是这不代表所有人都喜欢大车，总有部分人喜欢小车子，铃木汽车的小车子如果说世界第二，只怕没人敢说全球第一，铃木汽车在全球市场范围内也都很受欢迎，在中国也有很多的粉丝，口碑也好，就这样的情况下还是退出了中国。
