为了2019年度车型，路虎揽胜(配置|询价)已经增加了插电混合动力车型路虎揽胜和路虎揽胜运动款。
更大的路虎揽胜HSE P400E减配采用2.0升混合动力系统，输出398马力和472磅英尺的扭矩。动力系统的其它部分保留了原有的组成部分，一台8速ZF自动变速器和路虎全地形4x4系统。
装配了13.1千瓦时电池包位于后端下部。从110伏墙壁插座充电14小时，PHEV在纯电模式下可以行驶31英里。使用更强劲的240伏壁挂式充电箱或2级公共充电器将充电时间缩短到3小时。然而，实际电动模下行驶里程波动比较大，通常会低于路虎的评测结果。
一方面，PHEV只比HSE V6车型多出1000美元并且它的电动动力系统提供了更大的扭矩。另一方面，对于揽胜HSE P400E的了解目前并没有对这款PHEV车型有太多信心。
