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大众少有的"败笔",轴距近2米8,大7座布局,跌到了13万仍卖不火

零星点点12 2019-10-21 14:20:00

"大众"这个品牌在国内的销量不言而喻,每推出一款车型都能成为爆款,从当年的途观,帕萨特,迈腾到如今的途昂,途观L,途岳等车型,都取得了非常不错的销量成绩。不仅如此,我们还可以用"同级标杆"来形容大众旗下的大部分车型。而这也得益于大众对国内消费者的口味的精准把控,无论外观动力或是空间等等,都能迎合国民的喜爱。不过我们今天的主角却是大众完美销量的"旁观者",或许也可以用大众"败笔"来形容这款车的市场表现,这就是来自上汽大众的销量不佳的车型——大众途安

大众少有的\

大众途安定位七座MPV,大众本想利用这款车站占据家用MPV这个细分市场,但是无奈家用MPV车型与旅行车一样,在中国市场一直是叫好不叫座,消费者在选购家用车时并不会过多关注这类车型,所以途安的销量不佳,与消费者的选购方向也有很大原因。不过,途安的市场售价有很大优惠,整车售价跌到了13万,性价比很高。但是市场从来不单是价格所能决定的,即使价格优惠幅度很大,8月销量也才1456辆,相对大众其他车型动则上万的月销量,确实有些拿不出手。下面就跟随文章来了解一下这款MPV。

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大众途安采用七座设计,座椅布局为常规的"2+3+2"的布局方式,整体车身尺寸为4527*1829*1659mm,轴距为2791mm,虽然车身长度较别克GL6更短一些,轴距差别微乎其微仅为5mm,不过其余尺寸均是途安略胜一筹,同时,别克GL6仅有5座及6座车型,途安却有6座和7座车型,整体实用性更强,更适合家用。此外,途安部分车型还支持选装原厂集成式儿童安全座椅,更加符合家用型MPV的定位,细节方面优于别克GL6以及吉利嘉际。

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对于车内乘用部分,得益于大众良好的空间利用率,整体空间表现很出色。前排空间部分对于身高176cm的体验者来说,头部空间余量为一拳两指,与别克GL6相差不大,不过途安的座椅支持腰部支撑调节,座椅舒适性好过别克GL6,而吉利嘉际也仅高配车型支持腰部支撑调节。后排空间部分,两款车相差不大,不过都能称为宽敞,只是途安全系支持座椅前后及靠背调节,GL6仅高配支持前后调节,途安的座椅舒适性也好过GL6。由于途安全系支持第二排座椅前后调节,第三排乘坐舒适性优于GL6,即使是成年人坐姿也不会太过拘谨,长途乘坐也不会很难受。整体乘坐空间,途安更优于别克GL6。

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后备箱部分,途安后备箱容积为137-1857L,GL6与嘉际官方并未给出参考数据。途安的后备箱进深为340-1830mm,GL6为300-1910mm,嘉际表现最差,主要是由于第二排座椅不能完全折叠,进深仅为280-1300mm,三款车放倒座椅之后,都能形成纯平空间,规整度很好。由参考数据可以得出,途安与GL6表现相差不大,而嘉际无论是常规空间还是扩展空间都不如这连台车,实用性较差,而途安与GL6的空间则完全能满足家用,当需要应急载物时,承载能力也很强。

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动力部分,途安采用大众传统的"TSI+DSG"的黄金组合,全系采用1.4T发动机+7速双离合变速箱的动力总成,这套动力总成也算久经考验,大家肯定也非常熟悉了。1.4T发动机最大功率为110kw(150马力),最大扭矩为250N·m。而反观GL6,全系采用3缸发动机,虽然发动机账面数据看起来不错,加速成绩也与途安相差不大,不过3缸发动机由于物理特性,振动及平顺性自然不如四缸机。

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总结:其实不难看出,途安整体的产品力完全不输同级的家用MPV,甚至是优于这些车型。而舒适性与乘用空间是家用MPV最重要的部分之一,途安在这方面的表现,便是优于同级的GL6与嘉际;动力这一重要部分也是途安更胜一筹,加之该车在市场终端还有着一定的优惠幅度,所以该车有着不错的性价比。不过也许是家用MPV在国内的消费群体还并未形成,所以导致了途安成为了大众一"败笔"。

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