下个月，凯迪拉克CT5(配置|询价)将迎来上市。有人说，CT5是ATS-L的换代车型，也有人说是XTS。就目前来看，ATS-L已停产，和CT5有点关系的就剩XTS了。俗话说，新车快来了，老款车型自然会有不错的优惠。我们从相关渠道了解到，现北京地区XTS直降8万，优惠后价格和迈腾(配置|询价)相当。
目前XTS共计三款车型，售价区间为29.99万—35.29万，其中，入门版—2018款 28T技术型（下文简称XTS 技术型）官方指导价29.99万，优惠8万后，售价为21.99万。不到22万的价格，比迈腾2.0T高功率版（24.41万）还便宜。那么，更具性价比的XTS技术型到底值得入手吗？
从定位来看，XTS属于豪华中大型轿车，和宝马5系(配置|询价)同级别。车身尺寸方面，其长宽高分别为5103/1852/1502mm，轴距2837mm。从级别来看，XTS高于迈腾，而且还是豪华品牌。XTS技术型作为低配车型，其配备了LED远近光灯组，并带自动头灯功能。值得一提的是，LED日间行车灯缺席了。
轮胎和轮毂方面，虽然是低配车型，但是XTS技术型配备的铝合金轮毂尺寸为18寸，中规中矩吧，不显大但看着也不小气。轮胎规格方面，235/50 R18的数据，可以获得一个不错舒适性。
进到车内，有一点值得称赞，从视觉上，你很难分辨出这是低配车型。首先是可开启的全景天窗，然后是8英寸中控液晶触屏。其它配置方面，主动式胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、主副驾电动调节、BOSE音响、电动后视镜等。可以说，日常基本配置该有的都有了。只是在科技智能配置上，没有跟上主流的脚步。
动力方面，XTS上搭载的2.0T发动机，性能是亮点。之前，我们从ATS-L上已经感受到了，其最大功率269马力，峰值扭矩达353牛·米。与之匹配的是6AT变速箱，客观讲，对于这个级别的车型来说，6AT确实有些落后。包括体验上，以及燃油经济性方面，都不是很优。这点，可以说是XTS一个短板。但是，结合到价格，这些都可以接受。要新的话，还是等CT5吧。
