事实上，北京现代重回主流赛道的时间比预期提前不少，受到上行压力、下行车市多重冲击的北京现代，正在快速掉头驶向快车道。今年10月份销量数据显示，北京现代单月销量达到5.6万余台，1-10月累计销量达到56.83万台，国内乘用车企业排名12，依然为主流一线品牌。
过去一年北京现代发起了大规模改款动作，重新引入全新车型，并且对老款车型进行全面升级改款，包括但不限于菲斯塔(配置|询价)、第四代途胜(配置|询价)、第四代胜达(配置|询价)、昂希诺等更符合中国市场需求的产品，尤其定位运动钢炮的菲斯塔，连连在紧凑型轿车市场斩获销量头牌，为北京现代重回主流赛道赢得了时间与掌声。北京现代针对市场需求做出了大量调研，国内消费市场在互联网消费观念冲击、购车群体年轻化双重因素引导下，产品需求向着颜值化、年轻化、运动化以及智能化进发，针对性推出适合主流消费群体年轻化产品，必然对拉动产品销量起到至关重要帮助。
其中，10万级SUV市场作为合资车尚未完全扩展领域，对于北京现代来说依然有希望夺回曾经属于自己的市场份额，而新一代ix25的上市则以全新容貌为年轻消费市场带来新的选择，此外它的出现也让北京现代全新产品线趋于完善。与老款车型相比，新一代ix25更值得一看，它不仅仅重塑了外形设计，更是对产品配置、动力系统进行全方位的提升，这使得北京现代在10-15万级SUV市场中拥有更强话语权，与昂希诺形成产品互补姿态，共同扩大北京现代SUV市场份额。
用秀，已经不能形容新一代ix25的出色。开启一年淘汰赛的中国车市已经帮助新一代ix25淘汰一批竞争对手，随着标致、雪铁龙、福特等品牌掉队，事实上这些车型已经不具备竞争力，而新一代ix25面对的将会是本田、大众、丰田这些常规对手。10.58-13.68万指导价区间让新一代ix25拥有出生更强竞争力，相比于本田XR-V、缤智、C-HR以及奕泽等车型，其拥有更低产品售价，这意味着天生大市场的新一代ix25获胜率将会更高。
当然售价更低不代表产品综合素质下调，相反重新调整之后的新一代ix25拥有更撩人产品力。譬如说除最低配手动挡车型之外，车侧盲区影像、驾驶模式选择、全景天窗、10.4英寸中控大屏以及自动空调均为自动挡车型标配，这意味着即便选择次低配车型，新一代ix25也能满足各种"无理"用车小要求。虽然配置不为最丰富，但已然为新一代ix25征服消费市场加分无数。
尤其是在中配车型上，北京现代为其配备一块支持语音智能互联系统的10英寸中控大屏。这块大屏不仅仅是呈现导航、倒车影像、车侧影像的工具，更是行车智能助手，支持Carlife的车机互联系统除了使用常规触摸操作之外，还可以进行语音操控。你可以通过"你好，北京现代"来唤醒这套车机，"我想听忘情水"，它就会为你调出音乐自动播放，"我冷了"，它就会自动调整空调温度，对于合资车来说同价位产品敢于配备智能车机竞品不多，而智能车机的出现必然提升使用便利性以及趣味性。仅在此方面，新一代ix25值得加分。
当然它的实力远不止于此。被北京现代称为百度智能网联3.0系统还拥有车家互控技术，你能够通过相关APP以及智能家居设备来控制车辆，同时车辆也能控制智能家居。以百度音响为例，语音唤醒百度音响，可以通过音响下达启动车辆、调整空调温度甚至车门开关指令，不仅仅便利性极高而且开放性极强，此外反向操作也不是不可以，车内可以提前控制智能家居提前打开灯光，调整空调温度以及净化器。这些黑科技连国产车都没有，。
说回产品本身的家用特性，包括我在内的诸多消费者不止一次发问这台新一代ix25能否满足日常代步通行。的确4.3米级车身长度不够抢眼，但一切多虑都来源于常规思维，这台新一代ix25非常规产品空间堪称越级，二排座椅放倒之后扩展出更为平整储物空间，它可以满足绝大多数家用运载需求。1790mm车宽以及1620mm车身高度在同级别SUV中算得上中规中矩，至少从家用车角度出发，不用担忧空间问题。
Gamma II 1.5L自然吸气发动机从燃油经济性以及稳定性出发，事实上不会带来过于猛烈的驾驶感受，但同样需要清楚的是初段灵敏调教依然在日常使用过程中游刃有余，115最大马力以及144牛米最大扭矩，在CVT变速箱配合下最大优势在于平顺性。而除此之外工信部给出5.3L百公里综合油耗，足够彰显其燃油经济性，省油也成为新一代ix25征服市场消费者的另一关键点。
从新一代ix25综合产品力上可以看出来，北京现代后时代发展策略已经从此前的中庸之道开始向年轻化道路调整。YOUNG已然成为北京现代产品规划的重要定调基础，无论是从消费主力的转变还是从市场需求变化上来说，国内消费者对高质价比、高智能化以及低油耗产品愈发感兴趣。以菲斯塔为起点，包括今天这台新一代ix25在内，多款车型产品力均超出预期，想要重回主流赛场必须拿出实力雄厚产品，过去一年频频推新的北京现代，正在找回当年属于自己的自信。
