冠道(配置|询价)属实强势，强势到初入市场便斩获好成绩，下行市场中取得出色的成绩离不开广汽Honda强势的产品拉动力，不可置否的是冠道拥有强势的产品影响力，但同样较长的产品周期也让冠道进入到改款换代周期中。
广汽本田对下一代冠道的塑造，事实上并没有太大的改变，细节方面做出了微调，而且进行了阶段性的调整，冠道还是那个冠道，但是感觉却完全不一样了。
全新冠道外形上进行了一定阶段的调整，譬如说雾灯区域调整较大，整车层次感更强，在原有基础上除了前进气格栅之外都进行了细微化的重塑。
考虑到基于老平台架构生产研发的原因，全新冠道车身尺寸为4858*1942*1670mm，相比于老款车型拉长了42mm，但事实上这种加长是覆盖件的调整，毕竟轴距并没有变化。
与现款车型最大的还属于尾部设计，全新一代冠道使用了四出排气，考虑到申报版本不同，四出排气大概率出现在高配车型上，此外考虑到四出排气的局限性，所谓的 “四出”也极有可能是装饰部件。
本田风格愈发运动，南北两大本田皆为如此，思域(配置|询价)、飞度(配置|询价)、雅阁等车型的运动化风格也让冠道重塑定位，即便是装饰部件，四出排气也让全新冠道运动风愈发强势。
当然，也仅仅是运动风看起来强势。
本田1.5T以及2.0T小排量涡轮增压引擎依然是不变的老朋友，低配1.5T发动机最大功率142kW，调整之后满足国六标准，而2.0T因为尚且未国六使得市场销售暂缓。
事实上冠道2.0T才是真冠道，无论是动力、空间表现，还是油耗、操控表现都要更好，如果后期国六速度推进，2.0T冠道配合四出排气，倒也能增强运动气息。
