1-10月份，捷豹E-pace“大大方方”的完成了1800左右新车销量，没错你没听错，捷豹E-pace单月平均销量不足200台，需要了解的是，如此销量是建立在捷豹终端优惠“打断腿”的基础上。
一些经销商给出的终端售价，已经跌至23万左右，这意味着捷豹E-pace在给出诚意的时候，消费者拿出冷眼针锋相对。
豪华SUV都这么便宜了，为啥还没人买？
捷豹思路指定有点问题，豪华车不是越便宜越好，消费者图便宜买你什么豪华车，来一台本田、丰田、大众不是更便宜？再狠一点的来个陆风、力帆不是更省钱。
豪车用户群体真正需求是面子感受，今天降价明天降价后来恨不得对半砍售价，一台捷豹E-pace开出去没有隔壁的本田冠道(配置|询价)贵，你能给消费提供什么？
品牌溢价能力？不好意思您这溢的还没有本田多。至于驾驶感受方面，单单从捷豹品质以及稳定性方面来说，这驾驶感受它就好不起来。
同价位产品，捷豹E-pace拿什么来拼？
平心而论，除了捷豹Logo之外E-pace还有什么优势，4.4米级车身尺寸并不算大，再加上空间设计本就不是捷豹长处，乘坐空间表现同级别下乘。
动力系统方面P200版本 9.1秒加速成绩也并不算快，最为关键的是捷豹E-pace并没有控制一个好的油耗，这台E-pace综合油耗稳定在10L左右。
当然也不能说没优点，人家捷豹E-pace配置可以说炸了天了，哪哪都标配的配置表现完美打破了此前“这也选装、那也选装”的毛坯印象，这一代捷豹E-pace至少是性价比给到了 。
但回到外形设计一样，毫无捷豹惊艳感。
我们看了一下销量，可能捷豹E-pace还没有顶配的丰田RAV4(配置|询价)跟最低配的汉兰达卖的多，捷豹自己也算是知道了，豪华SUV人家看的就是一个贵字，买豪车跟人家讲多么便宜，不如多跟人家聊聊这车卖点在哪里。
如果只是为了图便宜，买国产车多好，省的钱更多。
不过回头分析用户消费习惯，为什么这么多人宁愿买顶配丰田RAV4也不要低配捷豹E-pace，原因其实很简单，捷豹没有丰田吸引人啊。
