为了豪华与品牌,今天的奇瑞路虎还带来更高一层的产品附属意义吗

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路虎发现神行又在清库存了,包牌国五准新车喊价28万余,即便如此问津也在少数,对于更多消费者而言,发现神行似乎已经没有路虎光环的笼罩,即便是路虎品牌本身,在国内也遭遇信任危机。

在不少人看来,买路虎是为了什么,这个问题到现在都没搞明白,如果不是为了豪华与面子,那么完全没有必要选择路虎,如果为了豪华与品牌,那么今天的奇瑞路虎还能带来更高一层的产品附属意义吗?

为了豪华与品牌,今天的奇瑞路虎还带来更高一层的产品附属意义吗

所以对于更多消费者而言,在30万级产品选择范围内,更多人选择了汉兰达(配置|询价)冠道(配置|询价)这样的日系产品,相比于路虎发现神行,这些车型没有品牌溢价能力,他们征服市场的关键性优势,在于产品本身。

很明显的一个观点:手握30万,大多数人是能买本田不买路虎,原因很简单,在品牌号召力方面,30万级产品路虎真不一定比得过本田。

为了豪华与品牌,今天的奇瑞路虎还带来更高一层的产品附属意义吗

至少本田不会坏,冠道搭载的2.0T高功率涡轮增压发动机截止到目前稳定性也毋庸置疑,再加上本身一贯出色的质量控制体系,即便本田最近几年发动机连连吃苦,但不可否认的是整车稳定性方面依然有着较高的门槛,但相比之下路虎产品质量以及稳定性就与本田拥有不少的差距。

为了豪华与品牌,今天的奇瑞路虎还带来更高一层的产品附属意义吗

冠道的产品力优势的确不亚于发现神行,从内饰豪华、从空间、从性能以及从保值率四个维度上来说,自身产品力方面达到了最佳,这深深吸引了潜在消费群体,当然我们不能说发现神行不好,因为长期未换代的原因,发现神行的确从产品力上急需升级,市场存在感弱,是消费者忽视它的关键原因。

为了豪华与品牌,今天的奇瑞路虎还带来更高一层的产品附属意义吗

而品牌方面的优势,路虎豪华品牌无疑,但在产品可靠性方面没有落地,这让更多消费者无法认可,买路虎如果只是为了面子需求,那么发现神行好像满足不了,如果是为了日常使用,似乎还不如冠道来的直接。

其实这个选择并不难,如果喜欢品牌选择路虎,如果选择产品本身,那么选择本田不会错,至少2.0T冠道不会坏。

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