2015年5月4日，俄罗斯最新的“阿玛塔T-14”主战坦克首次曝光全貌。作为全球首款第四代主战坦克，“阿玛塔”采用了许多新技术，例如无人炮塔、先进火控系统等。
用俄媒的话说，“‘阿玛塔’可以变成一辆完全自动化的作战车辆”。然而在冷战时期，苏联就已研发出三款与“阿玛塔”类似的主战坦克，而且火力还比后者高出不止一个档次。
全球首款第四代主战坦克，俄罗斯的“阿玛塔T-14”
上个世纪80年代，正值冷战的巅峰时期，美苏等国都在全力发展先进武器，试图在军事力量上压过对手。鉴于北约多国开始研制新型主战坦克，苏联在传统强项上自然不甘落后。
为了能够有效应对未来主战坦克的正面装甲，同时也为了在口径上碾压西方的140毫米坦克炮，苏联把研制主炮口径为152毫米的主战坦克提上日程。1982年，哈尔科夫机械制造厂开始研发代号为490A工程的新一代主战坦克。
苏联490A工程侧视结构图
据称是490A工程原型车，不过只有底盘能够正常工作，火炮和火控系统等并未实装
与以往苏联主战坦克不同，该坦克采用了无人炮塔设计，装备有一门威力强大的152毫米主炮并配有新型自动装弹机，理论射速高达每分钟14发，远胜现役的主战坦克。
除了火力强悍外，490A工程的信息获取和处理能力也非常强。遍布车体的各种传感器能迅速捕捉目标影像，同时通过计算机整合成清晰图像提供给车组成员。按照设想，490A工程的火控系统还具有目标定位及跟踪功能，可在复杂环境下保持优良的工作状态。
不过，研发机构认为490A工程还有待提高，于是更先进的477/477A工程被提上日程。
477工程样车以及它与“阿玛塔”坦克的正面对比图，两者的相似程度非常高
据称这是477A工程实车照片
1985年，为了能在坦克上安装威力更强大的2A83型152毫米滑膛炮，哈尔科夫机械制造厂提出了拥有全新布局和武器系统的477/477A工程。
该坦克安装有多层复合装甲，车体前装甲厚度据称超过1米，侧面也安装有大量复合装甲模块。从正面看，该项目与已经曝光的“阿玛塔”主战坦克颇有几分相似。此外，477/477A工程安装了卫星导航系统和敌我识别系统，还测试了遥控驾驶和遥控开火技术。
它的出现，比俄媒追捧的“阿玛塔”主战坦克足足早了30年！
299工程设计示意图
以299工程的通用底盘研发的重型步兵战车想象图
据称是以299工程的通用底盘研发的机械化扫雷清障车
最后，让我们来看看近乎科幻的299工程。据说，该主战坦克最开始的项目代号叫做“LEADER2000-2005”（领袖2000-2005）。从字面意义就可以看出，299工程是为了适应新世纪地面作战而设计的超级主战坦克。
与目前所有的现役主战坦克不同，它破天荒地采用了“两人制”布局，即一人负责操纵坦克，另一人负责打击目标。由此可见，该坦克的自动化程度极高。299工程还有庞大的车族计划，基于通用底盘，苏联军工部门计划研制一系列的变形车辆：包括重型步兵战车、机械化扫雷清障车以及垂发导弹坦克等等。
不过令人惋惜的是，随着苏联土崩瓦解，冷战结束，299工程只能停留在纸面上。不过，它的车族化思想却在“阿玛塔T-14”主战坦克和“T-15”重型步兵战车上展现出来。这或多或少是对299工程的一种延续。