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斯柯达晶锐油耗低吗?有噪音异响吗?车主:它是真正"家用王"

伟伟聊车 2019-09-10 08:54:38

斯柯达晶锐斯柯达打造成小型车中的佼佼者,运用它个性鲜明的外形设计,可谓与当下车友把外观当作自身人格魅力的需求共生共发展,正是如此,斯柯达晶锐获得市场的广泛认同。随着思维境界的上升,购车者的买车需求肯定不断提升,外观、内饰、空间、动力、操控等等,如果仅凭一项优点,汽车品牌根本无法取得成功。

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赵先生是一位买车挑剔的购车群体,他是一个普通人,工资待遇3000左右,由于有了存款,因此换车也提上了日程。他的需求不复杂,想要一款自己喜欢的小型车,价格在11万上下。他最重视外观,除了这点外,他也很在意等方面的对比。他之前开过大众高尔夫,所以选车时经常拿大众高尔夫比较,在反复实地看车后,他最后选定了斯柯达晶锐。现在他提车1个月,开了1100公里,对斯柯达晶锐感受颇深。斯柯达晶锐油耗低吗?有噪音异响吗?车主:它是真正"家用王"。

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这款车我最喜欢的就是外观了,标新立异的造型风格更是凸显设计团队的匠心独运。进气格珊饰条错落有致,增强斯柯达晶锐的无尽美感,最让人眼前一亮的便是车尾造型,简洁体面又大气。外观和大众高尔夫比较,差距挺大,我比较满意斯柯达晶锐的外观不过,斯柯达晶锐在内饰这点上,没有外观这么有优势。中控设计缺少层次感,且设计不够偏向车主,材质用料并不高档,缺少应有的性价比,挡把旁边及中控台周围缺乏惊艳的纹路装潢,欠缺年轻气息。说句心里话,比照大众高尔夫,斯柯达晶锐的内饰还是缺少一些高级感的。

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动力方面,斯柯达晶锐我开的是"斯柯达晶锐 2017款 1.4L 自动车享版",斯柯达晶锐是自然吸气发动机且排量为1.4,最大马力可达90Ps,从实质驾驶体验来说,斯柯达晶锐的发动机扭力一般,但高速表现还算稳定,起步感觉没有力气,上坡有点吃力。而变速箱则采用的是6挡自动变速箱,升降档规则还算科学,但有时不够积极,但是变速箱加减档不够积极,有稍微顿挫。这点和大众高尔夫相比之下,还是存在一定差距的。

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空间方面,斯柯达晶锐在长宽高及轴距上并没有很大的特色。以个人实际乘坐情况来看,头部空间局促,180的成年人接近顶头。最后排坐3个人会比较拥挤,两个人刚好合适。前后空间不长,首排和后一排的腿部空间都比较狭小,久坐腿部比较难受。不过斯柯达晶锐却有相当不错的隔音和舒适配置,车载空调很给力,出风均匀而且冷却功效不错,隔音效果理想,高速时能在车内清晰交谈。斯柯达晶锐空间差距还是很显然的,不过舒适度上的差距不大。

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油耗方面,斯柯达晶锐在油耗方面的确缺少优点。在市区道路65%和高速35%的状况下,实际油耗就有8.5L,其中高速公路油耗为7.1L,而在堵车比较严重的街市内,油耗高达11.1L,相对于1092KG的整车重量来看,斯柯达晶锐的油耗偏高,比大众高尔夫要大一些,不过我对油耗不是特别介意。

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总之,我认为斯柯达晶锐的使用感受一级棒,主要是在外观、方面,尽管价格和大众高尔夫也差不多,不过都开过之后还是会体验出差异。没有缺点的车是不存在的,孰好孰坏难以定夺,只能说我觉得斯柯达晶锐更适合我吧。目前开斯柯达晶锐的大多数人是普通人,我觉得这款车也是很彰显品位的,而且在家用方面也是一辆好车,月薪3000以上就开得起。开它之后,我想说四个字:完美无瑕!

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听完用车者的分享,我觉得,作为眼下热门车系的斯柯达晶锐,仅仅凭借其外观是不可能办到的,在等方面一样不落俗套,均能满足购车群体的需求。其热门车型"斯柯达晶锐 2017款 1.4L 自动车享版",已经给到8.49万的诚意,同时有着胎压监测、ESP车身稳定系统、后视镜加热功能等诸多配置,与竞争对比相比,斯柯达晶锐的性价比是较高的。那么对于斯柯达力推的这款斯柯达晶锐,各位有什么见解呢?

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