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北汽首推国产埃尔法,配2.0L三菱发动机+近3米轴距,13万起售

疯子说车 2019-06-06 07:42:46

自主汽车的全面崛起正逢大尺寸车型在市场中全面兴起,虽然在传统的轿车领域中和合资车的市场占有率有着较大的差距,但是随着哈弗H6等车型的上市之后,在这种紧凑级别的SUV领域中,自主品牌有着绝对的销量优势。另外,针对于以奥德赛和GL8为首的MPV领域,一些老牌的车商也是纷纷加入了研发的行列,今天小编要和大家聊的这款道达V8就是自主品牌中的一款较大尺寸的MPV。

北汽首推国产埃尔法,配2.0L三菱发动机+近3米轴距,13万起售

该车是由北汽集团和瑞丽合作打造的一款产品,由于酷似埃尔法的外观,所以不少网也是戏称这款车为“国产埃尔法”。但是众所周知,埃尔法的成功不仅仅是表现在外观上,对于内饰的配置以及功能和动力的选择上才是这款车的亮点,要不然在百万级别的MPV中该车的销量才是最厉害的,那么关于国产道达V8在内饰和布局上较埃尔法有着什么差异呢?下面,小编就从一些细节方面来和大家简答聊聊这款车!

北汽首推国产埃尔法,配2.0L三菱发动机+近3米轴距,13万起售

之所以说该车和埃尔法比较相似,主要的原因还是在前脸的设计上。宝瓶口样式的进气格栅使用了块状的镀铬装饰搭配,下部保险杠和下格栅呈一体式设计,整体营造出来的视觉效果既有力量感同时还有MPV的大气感,只不过由于选材的原因,档次感和埃尔法相比相差甚远。灯组的设计是分体式的炮筒处理,卤素材质的光源并没有太强的穿透力,只不过是在大尺寸造型的加持下才增加了一点点辨识度。

北汽首推国产埃尔法,配2.0L三菱发动机+近3米轴距,13万起售
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侧面车身的设计上看上去倒是很大气,4900*1850*1890mm的长宽高让这款车在尺寸上逼近一些中高端的合资车型。细节上的处理可以看到上扬式的中腰线,并且侧面车窗的设计是和埃尔法一样的开三角处理,档次感得到了提升。尾部的处理就没有过多的亮点了,和前灯组一样的大尺寸尾灯算是整个尾部设计中最显眼的了。

北汽首推国产埃尔法,配2.0L三菱发动机+近3米轴距,13万起售
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内饰方面,该车大量采用的是一些塘塑材质和仿皮革材质,所以对标埃尔法这样的产品就没有太大的可能了。布局方面走的也是中规中矩的家用风格,不过对于后排座椅的处理上新车在2950mm轴距的加持下,还是可以支持前后移动以及180度平躺的,并且中排座椅是独立处理的带有两侧扶手的设计,所以商务感还是比较可以的。

北汽首推国产埃尔法,配2.0L三菱发动机+近3米轴距,13万起售

最后关于该车在动力系统上的调校是搭载的一台三菱汽车公司所研发的2.0T发动机,只不过全系标配的5速手动变速箱就显得有点掉档次了,并且最大136马力的功率和177牛米的扭矩也是不算太有优质,唯一的一点好处就是拥有三菱技术做支撑的发动机在性能上会有一定的保障!北汽首推国产“埃尔法”,配2.0L三菱发动机+近3米轴距,13万起售!

北汽首推国产埃尔法,配2.0L三菱发动机+近3米轴距,13万起售

小编总结,综上来看这款车除了有着酷似埃尔法的外观之外,其实在配置和动力上都是一般般的表现,不过参考该车13万的起售价来说,在这个区间中还是有一定的优势的,尤其是针对于空间方面来讲,这种优势更加明显一些。只不过伴随着市场多元化的快速进行,这样一款靠着外观噱头吵起来的产品最终能够走多远,咱们还是拭目以待吧!

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