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宝马和保时捷电动汽车哪个好?

龙城有紫荆花 2019-12-11 10:29:55

新能源方面的势头为何近两年如旋风式疯狂的增长?这就好比“毛竹定律”,前期需要的是储备,后续厚积薄发。近年来,由于全球环境的不断恶化,许多国家都出台了新的环保法规。中国也不例外,在国务院常务会议讨论通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中称,2020年中国的新能源车将超过500万辆。随着这两年新能源车的热度水涨船高,众多厂商在新能源车方面的研发不遗余力,推出了各式各样的车型,下面和小编一起看下

宝马740Le与保时捷Mission E车型对比

吧。

宝马740Le与保时捷Mission E车型对比——宝马740Le

宝马和保时捷电动汽车哪个好?

宝马740Le延续了燃油版车型的设计,但是在细节之处,它们还是有着很多的不同。比如智能降阻进气格栅上的蓝色饰条、翼子板处的i字标识、C柱上的eDrive标识等等。尾标仅仅是简简单单的“740Le”,并没有过多强调它的混合动力特性。各种新能源元素的点缀,让740Le的外观比起燃油版车型要显得更加精致一些。同时,燃油版车型所具备的科技元素也都一一呈现在了740Le上。

轻量化材料的应用,让740Le在搭载了大容量电池组之后依然保持了不错的体重。在乘员舱等关键部位,740Le运用了CFRP碳纤维增强材料,既增加了强度,又减轻了车身的重量。宝马740Le采用了目前最先进的照明技术,激光大灯以超长的照射距离保证了夜间的能见度;防眩远光辅助功能则可以避免影响对向车辆的视线。宝马740Le配备了倍耐力的Cinturato P7系列轮胎,规格为245/50 R18。这款轮胎兼顾了低滚阻、舒适性、操控性,非常适合混合动力车型。

科技是这一代宝马7系的主题,但是在内饰设计上,740Le还是保持了较为传统的风格。科技元素点缀其间,既提升了舒适性、便利性,也不会影响豪华的氛围。对生活品质潜移默化地提升,才是科技融入生活的最高境界,生硬地介入常常只会适得其反。宝马740Le的内饰设计较为传统,科技元素很好地融入到了高档皮革和木料所营造的豪华空间之中,丝毫不会喧宾夺主。

宝马740Le与保时捷Mission E车型对比

——

保时捷Mission E

宝马和保时捷电动汽车哪个好?

外观方面,保时捷Mission E Cross Turismo采用封闭样式的进气格栅,且置于下杠底部,视觉效果非常运动。此外,新车前杠处还配有大尺寸LED日间行车灯,夜晚点亮时,视觉效果十分醒目。新车采用大尺寸蓝色多辐轮圈,车身下部的黑色运动饰板搭配,造型设计颇具个性。

接下来我们看看内饰,整个中控台没有一个按键,全由3块液晶屏代替所有传统按键。仪表盘的高科技是人眼跟踪,让你怎么看都是正面般的享受。为了释放前排两个座位中间的空间,特意将换档杆移到了方向盘的右上方。空调温度高低、音响声音大小,全看手势操控。仪表盘可以切换成导航,在玻璃上看车速,车内4个独立座椅,都是赛车包裹式设计,后备箱空间更是大到离谱,空间大小可分三个档次随意一键切换。

动力方面,Mission E搭载了两台永磁同步电机,最大输出功率超过440kW,百公里加速时间不超过3.5秒,在续航方面,这款车与特斯拉Model X P100D的数据也差不太多。当然,在工程师的整车精心调校下,Mission E位于底部的电池组,为其提供了更低的重心,操控性能可以预见。要知道,同级别的特斯拉操控是比较出众的,而在传统燃油性能车领域颇有建树保时捷,理应更加完美才对。

在这两款新能源汽车当中,貌似保时捷Mission E的呼声要明显高于宝马740Le,当然这也是情有可原的。从这款保时捷Mission e可以看到,保时捷也能很好地掌握电池技术,并且在车型的设计上保持住了自己的血统,同时他也开辟了一个属于自己的市场,豪华跨界车型+纯电动,对于这样一款车,我们值得为它欢呼雀跃。小编分享的关于

宝马740Le与保时捷Mission E车型对比

的内容到此就要和大家再见咯。

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