当别克英朗出三缸车时我们就已经预测到通用旗下的很多车都将搭载三缸引擎，现在雪佛兰科沃兹这款车终究也还是走上了三缸车路线，排量降低后油耗也随着经减小，动力表现反而稍好了些，因为新款车采用了1.0T排量的涡轮增加引擎，从目前用户们的反馈上看，科沃兹可圈可点，笔者也亲自驾驶过新科沃兹，对科沃兹的驾乘感稍有了解，这辆白色的科沃兹就是笔者的一位邻居花了10万元买到的，雪佛兰科沃兹 2020款 Redline 325T 自动欣尚版。
新款科沃兹全系共三款车，动力总成几乎一样，都是搭载着1.0T/125马力/L3引擎，匹配6AT传动系统，价格几乎和别克英朗差不多，高配车落地超10万元，我们现在看到的这辆科沃兹属于中配，落地近10万元还差那么一点。邻居说：“我之前打算买大众高尔夫(配置|询价)的，低配的高尔夫价格也不低，我预算有限，科鲁兹也是这样，最后在别克英朗和科沃兹中选择，英朗比科沃兹价格稍高些，最后我选择了价格适合我的科沃兹，多大的脚穿多大的鞋。”
2020款雪佛兰 科沃兹 Redline 325T 自动欣尚版的驾驶室一景，国六排量，车内的塑料感可以感知到，操控感还算不错，起步的时候稍微有点肉，后悬为扭力梁式非独立悬架，前悬为麦弗逊式独立悬架，最大马力125(Ps)，其最大的为扭矩180(N*m)，前后轮毂的规格均为195/55 R16。
雪佛兰科沃兹虽说搭载着1.0T/125马力/L3引擎，三缸引擎体积不算大，不过却把科沃兹的发动机舱填得满满的，一般人很难察觉这是一辆三缸轿车。
