54万上牌的特斯拉Model 3,双电机四驱,加速给力内饰更新奇

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特斯拉Model 3的车长近4.7米,定位为中型轿车,在特斯拉家族中的售价不高,有人说特斯拉Model 3很亲民,亲不亲民不知道,反正笔者身边一位富家公子花了54万元买到了一辆特斯拉Model 3,就是这辆车,这是一辆2019款的进口特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版;54多万元的落地价完全可以买辆奔驰E级(配置|询价)或者宝马5系(配置|询价),只是它们不是一个层次里的车,级别不同,只是就事论事,就价论价。这辆Model 3定位为B级轿车,却有着豪车光环。

54万上牌的特斯拉Model 3,双电机四驱,加速给力内饰更新奇
54万上牌的特斯拉Model 3,双电机四驱,加速给力内饰更新奇

这款2019款特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版的车身尺寸长宽高分别为4694cmm、1850mm、1443mm,它在特斯拉家族中算是尺寸较小的车。在操控性上特斯拉从来没有差过,就拿这款特斯拉Model 3来说,它的电机总功率为340KW,前置+后置的双电机,自重1.875吨,其零百加速时间为3.4秒,这是官方给的数据,坊间有很多车友做了实测,耗时比官方稍长一点,对于特斯拉Model 3来说已经很好了,要知道这是很多跑车都无法达到的成绩。

54万上牌的特斯拉Model 3,双电机四驱,加速给力内饰更新奇

特斯拉Model 3的驾驶室清晰可见。车主小哥打开车门说:“在买车的时候我考虑过奔驰的AMG小钢炮,最后看了特斯拉Model 3后改变了注意,主要还是喜欢它的造型和加速,其实我不怎么关注这款车的内饰配置,关键还是加速和操控,当时花了54万元到的,那时候优惠力度很小,经过我的软磨硬泡之下还是拿下了这辆车;当然也有考虑过蔚来ES6(配置|询价),说实话蔚来ES6的配置很丰富,服务也很到位,只是最后我还是选择了特斯拉Model 3。”

54万上牌的特斯拉Model 3,双电机四驱,加速给力内饰更新奇

Model 3 Performance高性能全轮驱动版的驾驶室,这个大屏幕这样放置确实很独特,因此很多人都说特斯拉Model 3的驾驶室很独特,可以在车内看视频;这个大屏幕给人一种很享受的感觉,非常吸引年轻人。中央扶手箱很有跑车的感觉,车内配置还算丰富,只是相比Model 的其它高端车型,那么其豪车的光环就黯淡了。

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