老红旗给上一代人留下了很深的印象，因为红旗轿车在我们国内颇有的影响力，如今红旗汽车的销量比前些年大了很多，原因很简单，红旗汽车的品质越来越高，价格比较亲民，在很多方面合资车和国产红旗没有什么区别，而且红旗在我们国家具有很重要的意义。目前已经有很多车友入手了红旗车，不久前笔者身边有一位70后的老板花了33万买到了一辆顶配红旗H7，就是这辆黑色的红旗H7，大嘴式的中网让人觉得很大气，前脸略显圆润，很显档次。
这是顶配红旗H7，也就是2019款的红旗H7 3.0L尊崇版。还记得红旗H7刚刚上市那一会，很多人说红旗H7的内饰中规中矩，时隔几年再看它的驾驶室全貌就能感觉到当初设计的成功之处，中规中矩才最耐看，因为它不可能像奔驰E级轿车那样花重金装饰，只能从设计的源头出发，从源头上美化它。车主是个体户，开了一家水果店，以前的座驾是一辆五菱宏光，现在那辆宏光还在，而车主又买了这辆红旗H7，他表示平时待人接客需要，因此选择红旗H7。
那么顶配红旗H7贵在哪里呢？这位大哥打开后门让我们瞧瞧尊崇版红旗H7的后排商务座椅，两块大屏幕的做工比较精细，看起来很舒适，这就是后排娱乐系统，中央扶手区域和德系奥迪A6L(配置|询价)的差不多。它的长宽高分别为5095mm、1875mm、1485mm，轴距为2970mm，从数据上就能感觉到它的宽敞空间，作为商务车来使用完全足够。那么为什么说它比较亲民呢？因为这辆顶配红旗H7搭载着3.0L 231马力 V6引擎，匹配7挡双离合变速箱，这个不同于6AT变速箱。
人们都说红旗H7的车友多少都有一点名族情怀在里面，这位车主表示自己确实有点情怀在里面，因为生产厂商的名字让人看起来就很舒适，中国第一汽车集团有限公司，尽管现在还有很多自主品牌和别的国产品牌和它相竞争。目前红旗旗下还有H5、HS5(配置|询价)、HS7(配置|询价)、HS3等一些不错的车型，无论是质量还是品控都没得说，只是合资车的影响力太大了，占据的市场份额很大，当然只要红旗好好研发，那么以后的市场绝对很大。
