正所谓“背靠大树好乘凉”，依托着大众品牌这棵坚挺的“大树”，使得斯柯达在正式入华之日起，那也是收获到了足够多的关注度。然而，在我国自主造车技术的飞速崛起的今天，一大批原本高高在上的合资品牌车款，为保住不断被压榨的市场份额，也不得不选择放低姿态；这其中便包含着斯柯达，以及其旗下主打的紧凑型家轿——昕锐(配置|询价)。
斯柯达昕锐，作为与大众桑塔纳(配置|询价)同厂出品的“同胞兄弟”；虽然在知名度上的确不如桑塔纳，但既之为“同胞兄弟”，使之所具备的品质可是完全与桑塔纳一样的。而就是这么一款主打入门市场的车款，其原有7.34万元起售的价格（国六版本），便已足够亲民；但要知道，昕锐所身处的，可是被各大汽车生产厂商列为“兵家必争之地”的紧凑型家轿领域，因此，便有了如开文所说的放下身段。从某汽车平台上列举的报价可以看出，国六版本的昕锐现已低至4.77万起（价格各地有所不同，仅供参考）。
从外观上看，昕锐除了在前脸上展现出斯柯达标致性的直瀑式格栅设计以外；其侧身与尾部的设计，都可看到“兄弟”桑塔纳的影子。而如此的外观，也许会被你说成是“老气”，但毕竟只是一款入门级车型，且在看惯了更不具备性格特点的桑塔纳之后，似乎会发现，昕锐的外观也不是那么难以接受的吧？
内饰方面，大量硬质塑料的铺陈形式，几乎也是“复制、粘贴”至桑塔纳的设计；当然啦，且不说跟桑塔纳同款了，就说来自大众旗下的车型就好了，哪款车不是透露着满满的塑料感？不过，在配置方面，昕锐那全系标配的胎压监测、主/副座椅气囊、发动机启停和车身稳定系统等，则还是显得很厚道的。
尺寸部分，昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距则为2603mm；除了长度略微优于桑塔纳以外，其他部分参数均与桑塔纳一致。而参看桑塔纳那不俗的家用特性来看，似乎也足够诠释了昕锐的空间性优点；至少，满足家用的话，那是绰绰有余了。
动力方面，斯柯达昕锐搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，有国五也有国六排放标准可选，而我们今天说到的国六版本，其最大功率是112马力，最大扭矩为145牛米；与之匹配的是5速手动和6AT变速箱。虽然动力不够华丽，但它省油呀！国六版本的发动机百公里油耗仅为5.6L。
综合而言，斯柯达昕锐作为一款大厂出品，且兼具着桑塔纳皮实耐用的特性，关键还足够省油的产品，却已经低至4.77万起；且不说是否为“被迫”降价，就说一款合资入门级轿车，配上这样的价格，要说是厚道应该也算是无可厚非的吧？
