现在这辆越野车已经停止销售了，唯一能买到的地方是二手车市场，而且现在还需要10万元以上的价格，这辆越野车的保险率有多高？我不知道怎么看黑色金刚的外观，我觉得现在来看也不落后于时代，果然很结实，在越野界是出类拔萃的，方正型有粗矿保险杠和方正的卤素灯，都突出了金刚的霸气和硬派。
清漆和车身的设计是硬派，也有脚踏实地的，只是行李架不够，车轮的形状还是经典的，经久不衰，耐造、耐磨耗都是氦气的代名词，海姆金刚成功塑造了外观。
空间表现也不错，那个年代车的长度也达到了4.8米，轴距也有2.7米，所以，海空座的空间真的很大，特别是行李箱的空间真大，只是后面的座位有点拥挤，前面的座位绝对没问题，因为黑金刚定位为越野车，所以集中在司机身上，前面座位的延伸足够了，舒适性和现在的越野车相比没有，黑色钻石的底盘和衣架的调教偏重实用性，越野车给人一种越野车的感觉，开着海姆康格的越野车的话，简直就像面包车一样跳跃，很有趣。
黑金刚底盘很结实，自重也很好，高速120也很稳定，另外，黑金刚的退去角是40，地间是230毫米，通过性相当好，即使对应各种各样的恶路也能简单应对，所以黑金刚被称为腐烂的路王，hem comg有大的梁、外观的备用轮胎、差动锁、拖车挂钩、四驱系统等实用的硬派卸载部件。
黑金刚没有操作性，也没有娱乐系统，整个车都使用硬塑料，那样的话，就可以专心越野了，幸好椅子是用布设计的，而且比皮革椅子软，可以勉强弥补舒适度，丝锥齿轮的设计非常有手感，方向盘的设计也很大，手感非常好，但是，氦气的弊端是方向盘特别重，特别是空转的情况下，需要60的速度越轻，操作性越差。2.4L的串联四缸吸入发动机，最大的马力是129匹，起跑很弱，很容易熄火，没有经验的话，起步非常弱，而且还很容易熄火，唯一的优势是直线爆发力强，感觉速度会上升到110，另外，换挡的时候，即使踩上油门转了2000圈，也感觉不能加油，为了慢慢地卸载，期待黑金刚的驾驶。如果你喜欢越野，买不到普拉多(配置|询价)，也喜欢日系的品质，我想你可以买到黑金刚，而且二手车市场的价格还可以说，能拿到7万，都是旧的，但是，黑金刚的品质和耐造绝对比现在的SUV好，黑金刚是三菱帕杰罗的标准车。
