明年一季度，国产特斯拉交车，但减配了。压力最大的并不是中国品牌，也不是电动车，而是德系豪华三强——奔驰、宝马和奥迪。
如果让你选， Model 3、宝马3系、奔驰C级(配置|询价)、奥迪A4L(配置|询价)，你更中意谁？
国产版，减配了！
正在举行的广州车展上，中国制造的特斯拉Model 3标准续航升级版亮相。这也是中国制造的特斯拉Model 3第一次和公众亲密接触，起售价为人民币355,800元，该车型整车全部由特斯拉上海超级工厂加工制造。
A 7.1号馆的特斯拉（Tesla）展台虽然很小，远远不及奔驰、宝马和奥迪，但主角那么显眼，吸引了一些看客。
既然国产了，当然和进口版有区别。
外形的区别在“屁股”。中国制造的Model 3尾部多了中文字，左右两侧有显眼的中文“特斯拉”和“Model 3”标识。Model 3标准续航升级版（中国制造）续航里程为460公里（NEDC预估），0-100公里/小时加速时间最快仅需5.6秒，最高时速为225公里/小时。
国产特斯拉Model 3，标配了基础版的辅助驾驶功能。如果想要Autopilot辅助驾驶系统和FSD全自动驾驶芯片，需要加钱选装。
另一个区别就是减配了。国产model 3的续航里程只有460公里，相比于标准版的进口model 3的续航里程，减少了20公里。在电池质保方面，国产版model 3也缩水了，比进口版model 3少了3.2万公里的质保范围。
奔驰、宝马、奥迪，怕吗？
特斯拉中国高管放言，我们的竞争对手不是电动车，而是传统燃油车。
据了解，传统豪华车压力最大。这一点在美国市场上已经显现出来。公开数据显示，在美国B级轿车+SUV市场上，Model 3市场占有率高达15%（其中，在B级轿车市场的市场占有率高达32%，约为第二名到第四名市占率的总和）。这还是在Model3价格上限已经接近豪华品牌B级SUV的价格上限的情况下。如果在中国市场上，国产Model3成本能降下来，价格也降下来，ABB的压力会有多大？
东兴证券指出，“宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L相比，Model 3在动力性能，智能驾驶技术、科技感以及全生命周期的经济性等方面都具有明显优势，将成为明年中国豪华中型轿车市场的有力竞争者。”
但也有不少人认为，和进口版车型来说，35.58万元的国产版没太大吸引力。只比进口版8100元，而且还减配、缩短续航里程了！
此外，在电池质保方面，国产版model 3也比进口版model 3少了3.2万公里的质保范围。
广州车展期间，工信部发布了最新第326批新车目录， 3126款车型申报，其中乘用车部中就有国产特斯拉Model 3、凯迪拉克CT4等。申报信息显示，国产特斯拉Model 3电动机最大功率达到了202kW，比在售进口版车型提升了27kW，或是新增车型。
国产特斯拉已经到店，但笔者去看时，特斯拉网点很冷清，看起来大家都希望价格更低点。
你觉得，特斯拉正式交车时，会降价吗？
第一批买国产特斯拉的车主，会抠掉“特斯拉”三个中文字吗？
