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全新RAV4你对他的了解有多少,全新混合动力

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全新RAV4源自FT-AC概念车,这台车预示着丰田SUV的发展未来,而RAV4的量产车基本保留了概念车的设计元素。全新RAV4是该车系的五代车型,早在2018年的时候,纽约车展全球首发。

全新RAV4你对他的了解有多少,全新混合动力

RAV4 Hybrid外观跟普通版基本相同,个别细节采用混动车型的蓝色标识,采用2.5L发动机搭配混动系统,分为前驱和AWD-i四驱车型。新的混动系统可以通过导航系统操作,分析驾驶习惯和预期道路和交通状况,优化混合动力电池的充放电。该系统可以预测到目标区域前方大约320米处的减速行为。如果显示交通拥堵在前方,则系统将预先主动为电池充电以便车辆在达到拥堵时可以更多地依赖电池电力。丰田的新一代混动系统的电池组安装在后排座椅下方,重量相较于以前减轻了11%,传输损耗的减少25%。

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C型的LED灯带是前大灯最出彩的设计,整体造型锐利富有进攻性。类似两个正梯形上下重叠的前脸造型很有特色,中网设计也是这一代车型最有标识性的地方。侧面轮廓要比老款更干练,腰线纤细但十分笔直,同时在D柱和前后轮眉处都有明显的精致线条,轮拱处都采用平直边框,强化硬朗的车身风格。

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尾部的设计突出横向宽度和降低视觉重心,线条以横向为主,而且层次分明。横置式的尾灯采用LED灯源,既有条形灯带,也有点状灯组,点亮效果比较醒目。后包围带 有防刮垫设计,排气口的设计是双边双出。

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全新的内饰更注重实用性,中控屏和大尺寸的旋钮都是简洁而实用的设计。皮革方向盘手感舒适,多功能键也比较齐全,还配置了换挡拨片,操作方便。原厂高配采用Entune 3.0多媒体系统,搭配8英寸的触摸屏。空调旋钮比较宽大,旋转阻尼适中,按键的手感也比较紧致,做工不错。中控台底部配置了12v充电接和USB接口,还有Qi无线充电功能。

全新RAV4你对他的了解有多少,全新混合动力

两驱燃油版车型就提供常见的经济、正常和运动模式。四驱车型则是增加四驱模式控制旋钮,提供Mud&Sand、Rock&Dirt和雪地模式。座椅填充物厚实,乘坐舒适,不过两侧对身体的支撑作用不强,不适合激烈驾驶。

2.0L发动机

最大功率: 6600rpm

最大扭矩: 4400-4900rpm

RAV4标配9个气囊,VSC、TCS、胎压警告和上坡辅助。全新RAV4起步轻快,加速相当平顺,同时持续把发动机转速控制在1500- 1800rpm的区间,保持良好的燃油经济性。

换上Sport模式,动力响应会更直接和灵敏,适合在山路或者高速路段使用。

日常行驶中,车内的静谧性较好,发动机在4000rpm以下都不会有明显的轰鸣声音传入车内,80km/h时速下路噪风噪都比较小。制动表现上新车改善了老款前段偏软的不足之处,制动力分配更为均衡,对车速的控制也更加到位。

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