铃木退出国内市场之后，铃木维特拉这样的车型已经无力回天，即使自身产品力比较强，价格水平大幅度下降，甚至降到7万左右，也很难挽回消费者对于车型的兴趣，因为车型已经没有了后续的售后保障，同时保值率非常低，另外1.4t车型的后期用车费用比较高，因为使用的是纯进口发动机，但是这款车型的产品力还是比较强的，受到刚需家庭的青睐。
铃木维特拉
铃木维特拉到达现在的状态，与车型的品牌力有直接关系，当下车型已经处于停产在售的状态，对于正常消费者来说，选择一款车型，最基本的要有售后保障，同时后期有一定的保值率，方便过后换车不至于折损很多，同时，消费者更加青睐于新生代车型，对于全新的设计更感兴趣。
铃木维特拉车型比较老气，更新换代非常慢，所以设计风格始终与主流车型有一定差距，同时整体内饰简洁简约，做工用料以塑料材质为主，从多方面考虑铃木维特拉没有特别大的亮点与主流车型竞争，目前最大的竞争力在于价格水平比较低。
大多数消费者看中的是铃木维特拉的可靠性和实用性，因为当下消费者对于SUV的实用性认知度比较高，虽然铃木已经退出国内市场，但是消费者对于铃木车型的可靠性也比较认可，所以目前的铃木维特拉还是有一定知名度的。
总结：正常7万左右的价格水平很难选择到同级别的SUV车型，所以目前铃木维特拉的竞争力还不错，对于年轻消费者来说性价比很高。
