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2019上海车展自主品牌篇,看这25辆就够了

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上海车展开幕了,自主品牌的新车占了半边天,并且两极分化明显。主流自主品牌的新车品质较高,一些没有竞争力的四五线品牌再也看不到。新势力不仅仅停留在PPT,也拿出了量产车的版本。我们一起来看下今年的部分新车:

长安CS75 PLUS的前脸和尾部经过重新设计,车灯造型线条变幻柔美,前脸采用“贯通式车灯”。新车尺寸比现款CS75更大,轴距达到2710mm,多了10mm。

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车内采用大尺寸连体屏幕,十分与时俱进。车机可以装第三方app,并带有360度行车记录仪、全景影像。

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新车搭载蓝鲸1.5T和蓝鲸2.0T两款发动机,最大功率分别是178马力和233马力,峰值扭矩分别为265牛·米和360牛·米,匹配6AT或8AT。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

捷途X70 Coupe基于现有的X70车型打造,尾部并没有很轿跑,但Coupe这个词比较热门,所以也蹭了这个热点。

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唯一比较运动的细节是大灯和轮圈、刹车卡钳,采用熏黑式LED大灯和熏黑式铝合金轮圈、红色轮圈装饰带及红色刹车卡钳。

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新车搭载了1.5T和1.6T缸内直喷两种动力系统,其中前者最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛·米,匹配6速手动变速箱以及6速双离合变速箱;后者的最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米,匹配7速双离合变速箱。

值得一提的是,X70 Coupe开启了捷途定制化生产的先河,通过网络下单、定制DIY生产,满足那些追求个性的消费者们。

捷途X95的中网很夸张,尺寸大,而且点阵式设计bling bling地闪烁,内饰以黑色为主色调,强调运动性,还配备平底式多功能方向盘,配置上有中控大屏、电子挡把等。

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新车的空间比较大,不仅提供5座版,还有6座和7座车型可选。动力系统是1.6T缸内直喷发动机匹配7速双离合变速箱,最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米。

全新一代GA6用了广汽传祺最新的“光影雕塑3.0”的家族化设计语言,前脸为更优雅的凌云翼设计,尾部接近轿跑,向后溜背,并采用时下流行的贯通式尾灯。

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GA6将有望于今年秋季上市,价格可以参考现款的指导价。GA6主要作为公务用车,并不会走量。关于其动力和尺寸参数,厂商还没有公布,我们需要等待一段时间。

从名字可看出,这是一辆新能源车,D60e搭载了一套全新的插电式混动系统,但具体技术参数官方还没公布。

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相比汽油版,上汽大通D60e在外观上做了小幅调整以区分定位,比如中网蓝色的装饰条和雾灯组内的蓝色装饰条。内饰则用了蓝色的氛围灯营造环保气氛,中控面板用了大屏幕。

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在营销方面,新车将通过上汽大通C2B智能定制模式的个性化优势,为用户提供时尚动感的多元化出行选择。

EG50是G50的纯电动版本,搭载了一台最大功率116马力的电动机,动力电池组是来自上汽时代动力电池系统有限公司所产的三元锂动力电池组。

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新车在造型上跟燃油版区别不大,只是在多边形的点阵式大嘴内部装点了一些蓝色元素,保险杠两侧进气口也多了蓝色镶边。尺寸方面,新车长宽高分别为4825/1825/1778(1800)mm,轴距为2800mm,与燃油版保持一致。

猎豹Coupe的前脸辨识度非常高,咧着的大嘴配上细长的LED头灯,有某些超跑的影子。侧面看比较流畅,车尾向后溜背,点了Coupe的题。B柱、C柱以及D柱采用了黑色为主的涂装,营造出了悬浮式车顶的造型。

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内饰也比较运动,并且采用大屏设计,取消了大量物理按键,显得更时尚。动力方面沿用其他现有车型,搭载的1.6T发动机,最大功率200马力,峰值扭矩270牛·米,匹配6速双离合器变速箱。据一些消息透露,该车在未来将推出2.0T+8AT的版本。

猎豹缤歌是一辆5门4座的紧凑型电动SUV,搭载一台68马力的永磁同步电机,装载一组30.8kWh的三元锂电池,慢充9小时即可达100%电量,在快充模式下,只需40分钟便可充满80%的电量。NEDC工况续航里程为305km。

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由于是电动车,故不需要散热格栅,在外观上看缤歌的设计十分简洁,前脸的中网眯成一条缝,远远看就像大白一样憨厚。尾部采用贯通式尾灯,搭配全新的后保险杠造型十分时尚。尺寸方面,缤歌的长宽高分别为3845/1685/1510mm,轴距为2410mm。

荣威MAX是介于RX5(紧凑型SUV)和RX8(中大型SUV)之间的车型,就连造型设计也很好地说明了这点,它有RX8的硬朗,又有RX5的柔和,仿佛就是它们俩所亲生的儿子。尺寸方面,荣威MAX的轴距为2750mm,而RX5为2700mm,RX8为2850mm。

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和其他荣威一样,荣威MAX也配备大量炫酷的科技配置,比如大屏幕斑马车机、自适应巡航、车前影像、无钥匙进入、自动LED大灯等。

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动力方面,我们预计它会打造一台2.0T的发动机,最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配6速双离合变速箱,后续应该有插电式新能源系统。

海马8S的设计让人耳目一新,但总能找到其他车的影子,比如细长的头灯、嵌在两侧散热口的四点LED灯。新车基于HMGA平台打造,属于紧凑级SUV,其长、宽、高分别为4565mm/1850mm/1682mm,轴距则为2700mm。

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内饰方面,海马8S的中控台向驾驶员一侧倾斜,同时运营了大量六边形的元素,显得更加运动、个性。配置上有全液晶仪表盘、三幅式多功能平底方向盘、悬浮式多媒体触控屏、支持CarPlay和CarLife的交互系统、电子手刹、全景天窗、一键启动、电动尾门等。

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动力方面,海马8S将搭载一台1.6T发动机,匹配6速手自一体变速箱,未来还有望推出1.2T混动版车型,匹配7速双离合变速箱。

名爵6新能源TROPHY版采用上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱,配上上汽“蓝芯”1.5T发动机,百公里加速仅需5.9秒。并配备了XDS弯道动态控制系统,对操控有提升作用。

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可惜有这么一个高性能的名字和动力系统,外观却不够张扬,除了一些熏黑处理的细节,看上去并没有太激进的动感。

比亚迪宋Pro是宋的换代版本,新车预计将提供汽油、混动以及纯电动三种动力版本。新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm,较之老款比例要顺眼不少。除了标志性的Dragon Face以外,宋Pro的C柱也有三种方案可选,以此满足用户的个性化定制需求。

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内饰方面,新车也向老大哥唐看齐,巨大的中控屏继承了大量信息显示和控制功能。新车将会在今年年中正式上市,汽油版本的预售价约为12-15万元左右。

e2是比亚迪新推出的一款纯电动两厢轿车。新车的前脸采用了常见于比亚迪的Dragon Face龙脸造型,虽说是纯电动车,但却拥有传统的进气格栅造型,所以外观看起来与普通的燃油车并无太大差异。

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另外新车使用了黑色车顶的设计,预计会比较讨年轻消费群体的芳心。只是目前目官方并未公布新车的动力信息以及储能单元,所以车辆的性能和续航水平暂时不得而知。

陆风在本次上海车展上发布了全新紧凑型SUV车型——荣曜。外观上,前脸采用了分体式大灯,看上去更加年轻化。

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动力方面,新车将会搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配一台7速双离合变速器。

北汽新能源EC5是EX360的改款车型,新车配备了最大功率80千瓦的永磁同步电机,采用来自孚能科技的三元锂电池组,NEDC续航里程为403km。

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新车采用全封闭式的中网,前脸的设计简洁不少。车身尺寸为4122/1750/1583mm,轴距为2519mm。关于上市时间,我们得知的消息是6月份。

小鹏在上海车展上带来了旗下首款轿车车型P7。这款车定位于纯电动大型四门轿跑,前脸采用了贯穿头灯的设计,实车效果确实足够显眼。侧围的造型与特斯拉Model S有几分类似,没有具象的腰线造型。尾灯也和头灯做了呼应,都是贯穿式加额外灯组的设计。

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根据官方介绍,新车将会采用双电机四驱的方案,百公里加速时间有望突破4秒,NEDC续航预计将会超过600公里,并将拥有L3级别自动驾驶的能力。

看到博郡iV6第一眼,总有点像特斯拉Model Y。它有单电机和双电机两个版本,分别为两驱和四驱。两驱版综合最大功率为120kW,最大扭矩为300牛·米,0-100km/h加速时间为8秒;四驱版综合最大功率为230kW,最大扭矩为550牛·米,0-100km/h加速时间为5秒。

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至于续航里程方面,标准续航版(两驱)NEDC续航里程为530km,长续航版(两驱)为610km,长续航高性能版(四驱)为605km。

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这款车已经开始预售,补贴前的预售价区间为25-35万元,预计2020年交付。

华晨中华此次带来了新款中华V3,作为一款改款车型,新车在外观上的变化并不是很大,整体设计偏向于年轻化。

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动力方面,新车搭载了一台1.5L以及一台1.5T两款发动机,最大功率分别为112马力和150马力,并推出了国六排放的车型。

大乘在上海车展上推出两款新能源车,先说G60E,该车相当于G60S的电动版,车身尺寸分别为4523/1836/1682mm,轴距为2680mm,搭载了一台最大功率为85千瓦的电动机。补贴后的售价为12.18万。

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另一款是E20,这是大乘首款微型车,和众泰推出的微信电动车有点相似。尺寸方面,其长宽高分别为2871/1563/1568mm,轴距为1765mm。搭载一台35千瓦的电动机,NEDC工况下的续航里程为302km。补贴后的售价为6.98万。

这是一辆车身修长的四门GT电动轿车,前脸和ES6有几分相似,尾部很优雅,尾灯风格有点奥迪的影子。

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该车应用了大量新技术,比如碳纤维壳体电池包、220kW 永磁同步双电驱动系统、高能量密度的NCM811镍钴锰电池等,其NEDC续航里程达到510km,是特斯拉的有力对手。

比亚迪在上海车展带来了一款四座超级跑车概念车e-SEED GT。新车的车灯造型非常简洁,但下方的空气动力学套件却较为复杂。侧围和车尾也没有过多繁复的设计,倒是后挡风玻璃使用了复古的百叶窗式造型,很容易让人联想到上世纪的欧系跑车。

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新车的内饰使用了三屏设计,中间的一款屏幕可以实现旋转功能,两侧的屏幕能够向中间移动,从而拼成一整块扁平的大屏。另外根据宣传动画,e-SEED GT的方向盘还能够实现收缩功能。

这次上海车展, WEY品牌发布了VV6 Collie智行版,这款车配备更多高科技的配置,配备激光ADB大灯,可实现对光路的编程以及像素级别的精确控制,精准防眩目、投射斑马线及禁行标语等,将安全范围扩大至所有道路参与者。

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除此之外,这款车还应用了智能面部识别技术,可以将人脸识别与声纹识别相结合,实现个性化设置、服务及疲劳监测功能。

在此次上海车展上,长城汽车的皮卡全新产品系列——长城炮全球首次亮相。此次亮相的长城炮基于长城汽车全新P71平台打造,是新平台推出的首个产品。

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长城炮系列共分为,乘用车皮卡、越野皮卡和商用车皮卡三款车型。其中,乘用车皮卡搭载了ZF的8AT变速箱和多连杆后独立悬挂,这也是中国所有皮卡中首款这样配置的。此外,这款乘用车皮卡还搭载诸多科技配置,例如自动泊车、方向盘加热ACC自适应巡航。

如今长城再次发力皮卡车型,长城炮的发布甚至将开启我国全新的皮卡生活,与国际接轨。如今长城皮卡的名声已经可以和福特、丰田皮卡相提并论,成就世界前三的皮卡品牌了。

吉利在上海车展带来了一台名为Preface的概念车。新车基于CMA平台打造而成,前脸使用了吉利招牌的格栅造型,但放弃了回形纹而改用了竖状分割。侧围方面,Preface的造型非常协调耐看,虽然还是溜背造型,但要比现款的博瑞顺眼许多。

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新车的内饰也非常具有科技感,具体造型与前不久发布的几何A有几分相似,但配色更加大胆激进,使用了大面积的白色和铜色相搭配,让人非常期待最终的实车效果。

以上仅仅是部分的新车,若你有机会,一定要来现场体验。总之,自主品牌的进步非常大,尤其体现在设计上,在这么短的时间内实现质的飞跃,即使是现场的老外也感到惊讶。

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