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对比大众途昂后,24万选了丰田汉兰达,车主说了用车体验

思言拥有粉红清 2019-08-25 21:18:56

大家好,这期要给大家分享的是《对比大众途昂后,24万选了丰田汉兰达,车主说了用车体验》。

丰田汉兰达在眼下知名度很高,是丰田的主打车型,依托其满载且不出现拥挤的空间表现,切实以车友"空间越大越有面"的要求为中心,正是如此,丰田汉兰达获得市场的广泛认同。时代在不断前进,车友们对车的要求也是各式各样,LED大灯、全景天窗、安全配置等,一款汽车品牌若不增加亮点,终无法在残酷的市场中生存。

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蒋先生是一位购车见解独到的购车群体,他是一个职场精英,月薪在15000上下,由于上一辆车已经用了很久,所以有了换车的打算。他的目标很明确,就是一辆28万左右的SUV。他最看重空间,但除了空间以外,舒适性、外观等方面他一样在意。他之前开过大众途昂,通过对照大众途昂后,最终确认是丰田汉兰达。现在他提车5个月,开了9000公里,对丰田汉兰达有了一定的体会。对比大众途昂后,24万选了丰田汉兰达,车主说了用车体验。

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这款车我最喜欢的就是外观了,车身设计比较切合年轻人的审美,整体以新颖为主。大灯设计棱角分明,辨识度绝对不弱于同级别车型,尾部设计收放有度,彰显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和大众途昂相比之下,差距挺大,我更加青睐丰田汉兰达的外观丰田汉兰达在内饰方面并不擅长。中控设计缺少层次感,且设计不够偏向驾驶者,硬邦邦的内饰着实很掉价,让人仿佛置身于大货车一般,车内装束相对单一,色彩匹配与整体布置并不具有美感。说句心里话,对照大众途昂,丰田汉兰达的内饰就比较缺乏档次感了的。

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动力方面,丰田汉兰达我提的是"丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)",丰田汉兰达拥有排量为2.0的直列4缸涡轮增压发动机,马力最大值为220Ps,从实质驾驶体验来看,丰田汉兰达的动力输出能力一般,但总体表现还算平稳,慢速爬坡的时候会显得比较吃力。丰田汉兰达装备6挡手自一体变速箱,变速机制调教得还不错,不过在低速时有些顿挫感。这点和大众途昂相比之下,就有些差距了。

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空间方面,空间当然可圈可点。总体高度尺寸为1715毫米,一个182厘米的高个子坐在车中仍不会感觉压抑。横向宽度达1925毫米,后一排满座下也不会让人觉得拥挤。轴距达到同级领先的2790毫米,车内内部的前后空间获得优化拉伸,驾驶人可轻松驾驶,后一排家人腿部可自由舒展。而且丰田汉兰达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调冷却成效让人如浴春风,爽朗舒适,隔音降噪功效确实足够强大,高速驾驶也感觉与外隔绝。因此,在车内空间和乘坐感受上,大众途昂比起丰田汉兰达还是有一定差距的。

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油耗方面,丰田汉兰达在油耗方面并没有什么特色,在综合各种因素影响下,每一百公里的实测油耗约为11.2L,在高速路上急速行驶的油耗有9.3L,城区14.6L,这样的油耗与如今大家倡导节俭的观念不太相符,丰田汉兰达的油耗偏高,比大众途昂要大一些,但是我对油耗也不很在意。

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总之,丰田汉兰达用起来非常合适,毕竟它在空间、舒适度、外观方面让我对他青睐有加,虽说提车价和大众途昂也差不多,不过在用车感受上差距还是显而易见的,天下难有完美的车,只能说我觉得丰田汉兰达更适合我吧。目前开丰田汉兰达的大多数人是职场精英,我觉得这款车也是很有档次的,特别是用于家用上也十分适合,而且它售价不贵,月薪15000以上就开得起。换了它之后,我想说七个字:还好当初选择它!

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听完驾车者的分享,我觉得,丰田汉兰达之所以能让人喜爱,除开市场公认的空间特色之外,舒适度、外观方面也做到了精益求精,需求大大满足了个人的需求。而走量车型"丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)",已然给到32.58万的诚意,但装有全景摄像头、后视镜记忆功效、内后视镜防眩目功效等高科技配置,还有为家人安全着想的碰撞预警、刹车辅助体系等安全配置。从而可知丰田汉兰达具有较高的性价比。那么对于这款表现优秀的SUV,各位如何看待呢?

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