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本田新一代凌派:在争议中诞生,却一次次用销量证明自己的成功

静看着小车 2019-07-17 10:43:07

凌派作为本田针对中国市场推出的紧凑型三厢车,在2013年推出,最开始的时候也还是获得了很多客户的喜爱,但是随着时间的推移,以及竞争的加大,凌派渐渐开始“没落”,退出了万辆俱乐部,不再属于热销车行列。凌派也是时候换代了,在去年9月,全新凌派上市。不过这一代凌派的出现,却引来了消费者的更多的争议,喜欢它大空间的人把它称为“小雅阁”,而不满意它三缸发动机的人则称它为飞度PLUS。但是即便如此,新一代凌派的销量却是非常不错的,十一二月销量旺季达到1.7万左右,刚刚过去的6月份,销量继续突破上万,卖出了12706辆,成绩很不错,凌派有何魅力呢?

本田新一代凌派:在争议中诞生,却一次次用销量证明自己的成功

先来看看2019款本田凌派的外形。果然是一贯的铬厂风范,凌派前脸最引人注目的就是那条又宽又长的镀铬饰条了。本田对镀铬的情有独钟,有些人觉得能彰显奢华贵气,也有人觉得俗不可耐,但从市场销量来看,要么就是多数人觉得这个镀铬造型还不错,要么就是对本田深入灵魂的喜爱已超越了它的外在表象。凌派的大灯长什么样已经不重要了,完全被大铬条抢走了注意力。不过如果你仔细去看,内部排列的LED灯组还是很显科技的。铬条和大灯融为一体,下面衔接的就是大面积的黑色进气格栅,粗犷有力的横条很显力量感。引擎盖上隐约可见四道立体褶线,更显精致耐看。

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车身侧面,凌派采用了黑色搭配的双色后视镜,很有运动风范。车身凹凸褶线带来了层次感的视觉效果,不会感觉到单色车身的沉闷。车尾感觉有些似曾相识,尾灯辨识度很高,尾翼立体突出,增加了车尾看点。

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凌派的内饰非常简洁,一看就很舒服,中控台还是用横向线条突出了层次感,中控屏尺寸不大不小,对于凌派来说比较合适,内置有导航、蓝牙、车联网等功能。另外,除了全黑的内饰之外,凌派在高配上面采用了黑棕双色搭配的设计,轻奢味十足。

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配置部分,凌派标配有ESP、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、无钥匙系统、PM2.5过滤,谈不上很出彩,但是也中规中矩。中高配上带有中控屏,高配上面带有座椅加热,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车、车侧盲区影像等安全功能。

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凌派的车身长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm,在紧凑级轿车领域,三围与轴距都是偏大的,车内空间要远远大于过朗逸、卡罗拉甚至轩逸等车,而且后排地板凸起较低,乘坐三人压力也不大。

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动力上面,凌派全系标配1.0T三缸发动机,最大功率122马力,最大扭矩173Nm,搭配6挡手动或CVT无极变速箱,并且全系都有推出符合国6排放的版本。油耗上面,手动挡为5.5L/100KM,自动挡为4.9L/100KM,经济性很高。

本田新一代凌派:在争议中诞生,却一次次用销量证明自己的成功

凌派售价9.98-13.98万元,终端有8-9千左右的优惠,9万左右即可入手,价格比较亲民。虽然三缸发动机有争议,但是对于日常用车动力性上能满足,而且它的经济性高,空间又大,这应该是凌派最大的亮点之处,也很符合国人对于家用轿车的期待。加上本田金字招牌的支撑,凌派在消费者心中,功大于过,综合实力还不错。虽然是在争议中诞生,却它却在争议中用销量一次次证明自己。

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