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12亿卖身?国产车再倒,质量堪比奇瑞却背债38亿,只因车标丑

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近段时间我们看到的一直都是国产车实力强劲,造车技术进步的消息,殊不知很多国产自主品牌都在濒临卖身,就连奇瑞这种质量有保障的车企也没能逃过卖身的结局。前段事件奇瑞传出,奇瑞车企自顾不暇,只好出卖了自己200亿的股份来维持车企的正常运转,奇瑞之所以走到这种地步并不是它的质量和技术有问题,关键的是它的车型设计有很大的进步空间,如果奇瑞旗下的车型可以把颜值提升,其销售量绝对有大幅度的提升。奇瑞为了维持运营出卖了自己的股份,不过他们还有一定的决策权,比今天老李要说的这个车企强太多了,12亿卖身?国产车再倒,质量堪比奇瑞却背债38亿,却只因车标丑?

12亿卖身?国产车再倒,质量堪比奇瑞却背债38亿,只因车标丑

这个国产自主品牌的车企是在造车界待了很久的川汽野马,它诞生于上世纪八十年代,刚开始的时候以客车和货车为主,直到私家汽车的市场逐渐火热之后川汽野马才进入了私家车的行列。川汽野马车企尝试的第一款私家车名为F99,这款车上运用了很多英国罗浮汽车的先进技术,但是这并没有让它顺利的进入私家车的市场,销售量极其惨淡,而川汽野马之所以沦落到这种地步竟然主要是因为车标太丑,真是比奇瑞还惨!

川汽野马旗下的F99车型本身还是很有竞争力的,它的造车技术在同级别的车企中也是很有实力的,外观设计很有特色,霸气十足,而且售价也十分亲民,只有5万左右。而新推出的车型T70,在外车造型的设计上进行了很多创新,但是这样的创新却没能给它带来新的生机,反而适得其反,把整个车的颜值拉低了一大半,更让人不放心的是,老李来听说这款车在做安全碰撞测试的时候成绩根本不及格,仅有38分,安全质量令人堪忧,这也造就了它再一次的亏损。川汽野马接连迎接打击,本身也已经是强弩之末,亏损达上亿元之多,最后无奈之下也就只好“卖身”换钱了。

面对川汽野马的这种结局,老李也只能说要想做出成绩势必要用心制作好产品,为顾客考虑,不然消费者是不会买账的,毕竟谁都不是傻子。其实老李认为川汽野马本身是很有实力的和优势的,只不过这种优势都被它自己一步步消磨掉了,如果它潜心学习私家车的制作,在外形和质量上多下功夫也不会落得今天这种地步,对此,你有什么看法?(图片来源于网络,如有侵权,请联系删除)

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