近日美国陆军宣布贝尔公司的V-280倾转旋翼机击败了西科斯基和波音公司联合研制的同轴旋翼机，赢得了未来远程攻击机（FLRAA）项目的竞标，V-280倾转旋翼将替代美国陆军老化的UH-60“黑鹰”直升机。
测试中的V-280
此次成功的竞标为贝尔公司赢得了13亿美元的研制经费，在未来19个月内将率先获得2.32亿美元的初始资金，从而使贝尔公司能够继续飞机的初步设计工作和交付基于模型的系统虚拟原型机。
目前陆军尚未公布未来具体的采购数量，但美国陆军航空项目执行官罗伯特·巴里表示：“如果这架飞机投入生产，计划在其生命周期内的采购经费可能会飙升到700亿美元”。
贝尔公司总裁兼首席执行官米奇·斯奈德在声明中表示：“对于美国陆军、贝尔公司和V-280来说，这是一个激动人心的时刻，因为我们将在未来几十年实现美国陆军航空能力的现代化”。
在说V-280之前有必要解释一下什么是倾转旋翼机，倾转旋翼机是介于固定翼战机和直升机之间空白地带的一种特殊机型，具有明显的跨界特征。倾转旋翼机能够利用倾转机构对气动部件在旋翼和螺旋桨之间进行切换，从而使战机既有直升机悬停和原地起降的功能又有固定翼战机高速飞行的能力，目前最具有代表性的便是美国海军陆战队装备的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机。
V-22“鱼鹰”
目前美国装备的UH-60“黑鹰”系列直升机，虽然历经数次的改装和延寿，但这些服役于上世纪70年的老机型，其升级潜力早已经耗尽，而且也面临到达退役年限的问题，美国陆军不得不考虑下一代的通用/武装直升机的问题。
UH-60“黑鹰”系列直升机
在阿富汗战争和伊拉克战争中现役直升机在航程以及速度方面也无法令美国陆军满意，美国陆军对陆军对下一代直升机提出了更加严苛的要求，而倾转旋翼机这种兼备直升机和固定翼战机优点的机型无疑是未来发展的一个思路，但目前美国海军陆战队服役的V-22“鱼鹰”其近30吨的最大起飞重量显得过大，而且由于有上舰需求采用的折叠机翼导致成本过高，并且频繁的事故也引发了陆军对V-22稳定性的担忧，正是在这种背景下下贝尔公司研发出新一代的V-280“勇气”倾转旋翼机。
V-22“鱼鹰”
V-280虽然是在V-22的基础上研制而来，但对众多技术进行了大幅度的更新和换代，并且融合了“黑鹰”直升机的机身，实际上已经属于一款新机型。
V-280安装了两台T64-GE-419大功率涡桨发动机，每一台都能够输出4750匹马力，强悍的动力系统给予了V-280强劲的性能，虽然体积和中等直升机的大小类似，但其航程和速度都提高了近一倍。
V-280的设计巡航速度高达520千米每小时，相当于每小时280节，这也正是其名称的由来，而目前海军陆战队服役的V-22“鱼鹰”其理论最大巡航速度仅446千米，即使在吊装一门M777型155毫米超轻型榴弹炮的情况下，V-280飞行速度仍能够到达280千米每小时，高航速意味着其火力支援和物资补给的速度更快，同时在战斗状态中可以大幅度减小在敌方火力下的暴露时间增加安全性。
V-280
该机的最大航程3900千米，有效作战半径在930千米~1480千米之间，V-22“鱼鹰”最大作战半径仅722千米，还不及V-280的一半，因此V-280的项目主任甚至宣称：“该机的出现将降低部队对前沿补给的依赖性，如果在一个国家（例如阿富汗）中部设置一个前沿作战基地，那么它的作战范围就可以覆盖整个国家”。
V-280融合了技术成熟的“黑鹰”机体，同时尾部则采用了能够减轻重量的外倾式“V”型尾翼，可同时携带4名机组成员或者14名士兵，最大起飞重量13.6吨，最大起重能力5.4吨。
相比于V-22“鱼鹰”V-280的稳定性更强，为提高机组的生存能力，在设计方面V-280保留了V-22当一侧发动机失效，另一侧发动机为两台螺旋桨提供动力的功能，不过为了简化设计，贝尔公司取消了专门用一根驱动轴贯穿机翼来连接两个发动机，而是直接在机翼和机身的连接部位安装了一个中央翼变速器。
V-280和V-22
同时由于V-280并没有上舰的需求，因此并没有折叠机翼的技术要求，这大幅度降低飞机结构重量以及复杂性，在降低成本的同时增加了稳定性和维修性。
目前美国的倾转旋翼机已经发展到第三代，第一代是XV-15技术验证机于1977年首飞，仅进行了技术验证，第二代则是目前海军陆战队装备的V-22“鱼鹰”这款旋翼机于1989年首飞，但直到2006年美国海军陆战队才正式服役，从技术验证到服役美国整整花费了32年的时间，而且截至为止V-22仍然事故频发，由此可见倾转旋翼机研制的难度之大，第三代则是未来将要替代UH-60“黑鹰”系列直升机的V-280。
从作战效能来看，倾转旋翼机是未来陆军航空部队发展的潮流，在俄乌战场上已经证明传统的武装直升机，面对日益变化的作战环境和日益完善的防空装备正变得越来越力不从心，而倾转旋翼机既具有直升机便捷、灵活的特点又具有固定翼战斗机高航速的特点，能够最大程度上的满足战场的作战需求。
珠海航展上中国展示的倾转旋翼机
目前我国也已经对倾转旋翼机开战相关研究，在刚刚结束不久的珠海航展上，我国就曾展示出一款倾转旋翼机模型，对于我国来说，倾转旋翼机还是有比较大的需求，目前我国装备的两栖攻击舰其航空主要作战装备还是直升机和无人机，而倾转旋翼机独有的优势正好适用于两栖作战，不仅能够大范围在增加两栖攻击舰的作战半径而且还能够为登陆部队提供更加强大和快速的火力支援。
发布于：山东
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