新浪看点

去年销售42万台,如今改款动力更强,性能更好,销量却一落千丈

娱乐传媒大爆炸

关注

确定不再关注此人吗

随着环保标准的越来越严,汽车行业也在适应环境的标准,都在朝着小排量 涡轮增压的方向不断发展。

宝马汽车也不例外,分分推出了宝马一系、宝马三系、宝马X1等等车型的低配车型都配备了3缸发动机,大家一听到三缸发动机就谈缸色变,纷纷表示抖的怀疑人生,动力弱等等问题。

别克当然也没落下,在全新一代英朗上全系搭载涡轮增压三缸发动机,真可谓是环保的先行者,努力朝着小排量 涡轮增压的方向不停发展。

去年销售42万台,如今改款动力更强,性能更好,销量却一落千丈

别克全新英朗去年2017年整年的汽车销量仅次于朗逸排名汽车销量榜的第二位,大约月均销量4万辆左右。而如今的别克英朗的月销量仅为同期的一半左右,在刚刚结束的五月份,英朗销量同期下跌49%,可谓是惨不忍睹!

去年销售42万台,如今改款动力更强,性能更好,销量却一落千丈

2018款全新一代别克英朗搭载了1.0T和1.3T涡轮增压发动机,分别匹配6挡双离合和6挡手自一体变速箱,最大马力分别为125马力与163马力,相比老款的114马力和144马力,有着一定的进步和升级。

去年销售42万台,如今改款动力更强,性能更好,销量却一落千丈

那么面对动力增强的别克英朗为何销量如此凄惨呢?我想莫过于全新一代英朗全系搭载了3缸发动机,虽然能够获取一定的燃油经济性,但是由于三缸机的抖动问题以及后期会不会增加抖动等等原因,让消费者望而止步。

去年销售42万台,如今改款动力更强,性能更好,销量却一落千丈

英朗3缸机在驾驶体验过程中,动力表现的非常不错,抖动控制的也不错,只是在起步和倒车的过程中会有细微的抖动,但是完全在能够承受的范围内。主要担心的是三缸发动机在后期的使用过程中,会不会随着时间年限的增长,汽车的抖动随之加剧,目前尚未得知。

小结:别克英朗销量惨淡的最终原因还是由于全系搭载了三缸发动机,它后期会不会出现抖动加剧等,导致部分消费者选择了同价位的其他产品。

特别声明
特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪看点观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与新浪看点联系。

相关新闻

推荐阅读

加载中...