页面需要开启JavaScript体验 >>

# 买车不纠结 #

买车不纠结,听听专家的买车意见
关注

可惜了一台好车,配全铝车身仅20万,全系标配8AT却无人问

倔强的名车纵横 2019-07-21 12:56:26

可惜了一台好车,配“全铝车身”仅20万,全系标配8AT却无人问

可惜了一台好车,配全铝车身仅20万,全系标配8AT却无人问

大家好,欢迎点阅本期内容。在国内的汽车市场上,人们对于一款汽车的造价还是很在乎的。这一行列中,包括有车身的设计材质、发动机型号、整体配置等等,都是有着很大关系的。不过,在汽车市场上的诸多事实告诉我们,有时候你用料良心且配置方面表现突出,并不一定会给你带来超高的销量。或许,一款车卖得好不好,自身实力固然重要,但品牌影响力才是最关键的。

可惜了一台好车,配全铝车身仅20万,全系标配8AT却无人问

在业界,用料厚道但卖不好的车型有很多,就比如小编今天说到的这款20万级唯一一台搭配“全铝车身”的中型车捷豹XEL,就是一个很不错的例子。可能大家对于“全铝车身”不是特别了解,小编就先来科普一下。简单地说,这就是钢与铝的结合,优点是拥有根据动态的驱动能力,并且灵活性、安全性以及平稳性都比偶同用料要出色很多,最早这以技术是运用在1993年的奥迪A8车型上。即便是如今,普通车型也没有这类用料,毕竟造价大。

可惜了一台好车,配全铝车身仅20万,全系标配8AT却无人问

对于捷豹XEL这款车,大家不陌生吧,最早是以XE的名义为捷豹的进口中型豪车,不过国产后正式取名XEL,和ATS的概念类似。外观设计上,新车采用全铝材质打造,整体外观设计给人很年轻时尚的感觉。并且加上该车4788/1850/1429mm的长宽高以及2935mm的轴距表现,空间远超同级的宝马3系以及奥迪A4L等车。

可惜了一台好车,配全铝车身仅20万,全系标配8AT却无人问

除了外观设计的用料良心,该车的内饰部分设计也很是厚道。打开车门,奢华的气息也是扑鼻而来,全皮质材质包裹,中控大屏搭配旋钮档把,质感以及奢华感受很是浓厚。并且在配置部分,新车即便是低配也有6气囊、四种驾驶模式以及4向主副驾驶座椅调节等等。不得不说,对比同级别的车型,还是很厚道的。

可惜了一台好车,配全铝车身仅20万,全系标配8AT却无人问

至于动力表现上,也同样是这款捷豹XEL的最大亮点。不说别的,新车低配入门版本搭配的是一台2.0T的涡轮增压发动机,传动部分全系标配8AT手自一体变速箱,起步就有200马力。高配版本的2.0T发动机甚至可以达到250马力的输出功率,竞争力还是有的。再加上底盘双叉臂搭配多连杆的组合,稳定性以及舒适性都有很大的保障。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐