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东风雪铁龙c5怎么样?雪铁龙c5质量怎么样

对饮东篱8 2019-06-23 10:20:35

东风雪铁龙c5怎么样?

之前一直在给大家推荐混合动力车型,最近有朋友询问雪铁龙C5的车型信息,其实雪铁龙C5它那舒适惬意的乘坐感受早已深入人心,随着同级别对手的推陈出新,自身产品急需做出升级改款。在这个大环境的前提下,东风雪铁龙带来了全新的第三代雪铁龙C5,在整车的里里外外都有许多地方进行了革新,并且底盘还作了不少升级处理。那么驾驶着这辆第三代C5,会有一个什么样的体验呢?

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东风雪铁龙c5怎么样?

东风雪铁龙第三代C5新增加了原厂行车记录仪,360度全景摄像头、智能手机互联系统和车载WIFI功能,实用性和娱乐性都有所保证,另外还有一些较为人性化的设计也值得拿出来介绍,例如车载双区双模空调能单独调节副驾驶位出风模式,这点做得相当贴心。

动力方面,东风雪铁龙第三代C5与现款保持一致,提供1.6THP(尾标350THP)和1.8THP(尾标380THP)发动机给消费者选择,匹配6速手自一体变速箱。现款车型1.6THP发动机最大功率123kW(167PS),最大扭矩245Nm;这次试驾的车型搭载1.8THP发动机,最大功率150kW(204PS),最大扭矩280Nm,还配有发动机智能启停功能。

厂家对新一代C5做了不少升级处理,例如会根据路面实际状况,以及车辆进行制动时,悬挂会自动调节软硬度,能最大限度地保持车内舒适性。

新一代C5在起步时的表现还是相当友好,上车之后不用花费太多时间就能适应它的油门节奏,而起步之后,整体以一种稳妥但又不懒惰的风格行驶在路面上。

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当你深踩油门做出急加速操作时,你会感觉到变速箱有一点迟疑,过后变速箱才会懂得去降挡拉高转速。而从发动机的账面数值来看,这台1.8T发动机在1400转时,就能爆发出最大扭矩,但实际体验过程,要稍微踩深一点油门才会感受到涡轮的介入,或许与油门调教有关。也许有朋友会怀疑,1.8T能拉得动新一代C5吗?经过高速路段行驶之后,新一代C5在开着空调满载的情况下来,加速到法定限速是毫无问题,没有任何吃力感。

而在一些高科技安全配置的辅助下,新一代C5会让驾驶员拥有充足的驾驶信心,当你行驶过程发生车道偏离以及你不打转向灯就变换车道时,C5就会发出警报声音来提醒驾驶者。

或者厂家更希望大家去关注新一代C5的底盘表现,当C5行驶在一些坑洼路面,它会过滤得比较清脆,弹跳幅度不会很大,但又不是那种软绵绵的感觉,会带一点韧性在里面。曾经尝试着带点速度去通过坡度不高的减速带,新一代C5依然表现得行云流水地行驶过去。

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舒适的底盘再加上优秀的隔音效果,使得乘客们都能安心地享受舒适座舱。在另外一方面,对于驾驶者而言,新一代C5能传递一部分真实的路感给到驾驶者,而且在过弯的时候,富有韧性的底盘让车身保持着一体性。

东风雪铁龙c5

带来的改变是十分明显的,不仅气质上变得更加年轻,而且车内的乘坐舒适感提升不少,底盘依然是新一代C5对比竞品的最大优势所在。从产品布局来看,雪铁龙C6主打高端用车领域,新一代C5则主打经济型中级家轿市场,整体而言,新一代C5已经有足够的性价比,就让我们对C5重新寄予厚望。

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