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放弃亚洲龙和雅阁提君威,2万公里后,车主谈了真实的用车感受!

对饮东篱8 2019-08-11 09:37:32

放弃亚洲龙和雅阁提君威,2万公里后,车主谈了真实的用车感受!

还记得,刚毕业那会儿头两年都是开着家里多出来的车练手,随着我毕业第三年后,我自己手头的事业也小有起色,于是和家里人商量过后决定买一辆属于自己的车。我括量了一下自己的小金库后决定买一辆二十万左右的中级车就好,不光平常工作出去倍有面,日常出行也能拥有比较竞阔的空间,而对于SU我是不大喜爱的,因为在我的印象当中车就是那种三厢标准流线型的,所以在选择时我还是优先选扫厢家轿。之后的日子当然就是老生常谈的每日穿梭于各大论坛来选车型,就在这其中我看见大家都在热衷讨论国五和国六的差别,好奇心驱使下去百度了解了一下政策,才知道国六是马上新出炉的排放标准,保值率会较国五更好一些。同时满足国的车油耗也就会更低,听到这个消息的我瞬间来了精神!辛苦努力这么久想买一台自己喜欢的车子,那肯定就是要买最新款的,一个不光是因为新旧的原因,另一方面也是为了满足国六b的车型今后的使用方便,那么用五个字来总结就是绝对不将就。

其实这个价位的合资品牌也就只有四款蛟为符合要求,雅阁、凯美瑞、迈腾、君威,首先雅阁国六版只有混动的,直接pass:朋友提了个国六的迈腾竟然不清楚国六a和国六b,想了想也不考虑了,所以重点就在凯美瑞和君威之间徘徊。丰田凯美瑞车的外观也是比较对我胃口的,整体设计属于激进一点的调性,整体视觉重心较低,尾部的排气口也特别符合性能车的设计,再配上内饰的Y型非对称设计,也是很适合年轻人开的款车。虽然外观不错,但开车最重要的还是驾驶的感受。我试驾的时候首先就感受到了噪音略大,隔音较差,应该是密封效果比较差的原因吧,这一点觉得很难接受;其次就是A柱开起来总觉得有点宽挡住了视线;开起来之后还好,起步的时候还是有些动力疲软的感觉,不过销售说运动模式就会好很多,可是起步一直用运动模式得多少油啊。至于君威感觉开起来还不错,当然最关键的还是全系满足国六b的排放标准价格不变,动力和油耗变得效率更高了。

【最满意】

动力可以说是这款车的一大亮点了,自己之前的那台小丰田就是1.5T的,每次在路上想超个车都是心有力而力不足,所以这次换车果断上君威2.0T的,车开起来一点也不肉,踩上油门能感受到推背感,是一种释放压力的好办法。

【最不满意】

放弃亚洲龙和雅阁提君威,2万公里后,车主谈了真实的用车感受!

操作还有带加强,换挡时候会有轻微的顿挫,这都是美系车的老毛病了,方向盘偏重,老婆开的时候不习惯,一个劲的说手酸。

【空间】

不得不说君威的空间表现力挺不错,后排座椅坐三个人没有问题,前排更加宽敞,我体重有点偏胖,但是空间却一点也不拘束。

【动力】

2.0的动力可不是白选的,只要踩油门动力就源源不断的上来,但是也提醒大家切勿飙车哦。

【操控】

放弃亚洲龙和雅阁提君威,2万公里后,车主谈了真实的用车感受!

方向盘指哪打哪,虽然老婆说方向盘有点重,但是我自己开着觉得刚刚好,喜欢这种操作感,不想之前的丰田开的轻飘飘的,没什么感觉。

【油耗】

油耗目前10个油左右,想马儿跑不能不给马儿吃草的道理,我想大家都能明白。

【舒适性】

这款车外观偏运动,但是内在确实偏家用的,座椅很柔软,腰部支撑很扎实。

【外观】

放弃亚洲龙和雅阁提君威,2万公里后,车主谈了真实的用车感受!

我选的黑色的外观,为了这个颜色我等了一个月,但是确实没有失望,黑色的外观非常霸气沉稳,强烈推荐黑色。

【内饰】

能摸到的地方都是软性材质的包裹,提升了整个车的档次。

【性价比】

当时买的时候优惠挺大的,大概有3w左右要是砍价特别厉害,估计还能在少点。

【为什么选择这款车】

主要是家里马上就添二胎了,之前那台车是台A级车,空间肯定不够用,所以为了以后一家人坐的舒服一点,所以就选择了换台适合家用的B级车,最后经过一系列对比,最终锁定在君威身上。

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