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开了三年的英朗,换了三个月的宝来,车主表示:对比特别重要!

对饮东篱8 2019-08-24 09:59:35

汽车界是一个集工业、科技于一体的世界,无数厂商都在抢占市场份额,各路厂商百花齐放,无数好车繁花似锦。“移动高铁”传祺GM8,上市至今好评不断。“小保时捷”众泰SR9,在同价位车型中独树一帜。汽车企业相互竞争,互不相让,想尽办法迎合消费者需求,可以说汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的战略定位。下面要给大家讲解的这款宝来,它是《开了三年的英朗,换了三个月的宝来,车主表示:对比特别重要》。

开了三年的英朗,换了三个月的宝来,车主表示:对比特别重要!

宝来是当下受到大众重点关注的产品,它拥有风靡一时的外观造型的强大优势,迎合消费者把外观看做自己的面子的需求,消费者对其爱慕有加。所以,宝来受到了广泛的赞誉。但生活水平在不断的提高,车主的购车需求却越来越多,驾驶感受、保值率、空间大小以及舒适度等等,如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。当下势头正旺的宝来,除了拥有外观的优势之外,那么它在其它各方面的表现如何?倘若抛开外在的优点,其内在性价比到底如何?下面我们就来聊一聊这款大众王牌——宝来。

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外观是人们评判事物的第一标尺,宝来的颜值堪称一件艺术品,因此总能在第一时间吸引消费者的目光,每一处设计细节都在体现着它的产品特质。前脸设计带有浓郁的大众风格,卤素大灯囧囧有神,尾灯更是极具现代都市的魅力。除去头尾,宝来的侧面同样毫不逊色,流畅的线条给人一种时尚之美,看似普通的轮毂其实经过特殊设计,样式与车身造型实现完美融合。车无完车,基于外观的表现,内饰实在让人觉得差强人意。中控区域的设计普通,缺少了立体感和档次感,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,装饰设计不落俗套,但缺少现代化的新意。总的来说,宝来的内饰水准在横向对比下还有一定的差距。

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动力方面,宝来 2019款 宝来·传奇 1.5L 手动领先型搭载了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机,最大马力可达110Ps,最大扭矩为150牛米。从数据来看,宝来的动力输出并不亮眼,只能算是勉强够用。在爬坡和急加速的过程中显得有些力不从心。变速箱使用了5挡手动变速箱,综合性能没太大问题,只是换挡效率略显迟钝,不过在低速时有些顿挫感。0-100km/h的加速成绩为10秒这个加速成绩与凯越比起来难分伯仲综合来看,宝来在动力和操控方面并不具备核心优势。操控是宝来的一大优势,方向盘采用电动助力,转向轻盈,转向力度回馈好。得益于风阻系数和车重,高速行驶给人一种很稳的感觉。

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在空间表现上,宝来作为一款4门5座的紧凑型车,其空间方面的优势比较突出。整车的尺寸达到了4562*1793*1468mm,就算是朗逸、凌派、速腾也不一定能够与之相比得益于1468mm的车身高度,一个180cm的年轻人坐进去,完全不觉得憋屈。车宽达1793mm,后座就算坐下3个大块头也轻而易举。宝来的轴距达到2614mm,宝来的纵向空间得以优化就算前排座椅稍微靠后,后排依然有不错的腿部空间。

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在舒适性上,宝来并不具有优势。底盘和悬架相对较硬,座椅包裹性和舒适度欠佳,颠簸路面的减震效果不能让人满意。空调降温速度勉强符合要求,隔音在这个级别中表现一般,低速还好,高速风噪较大。同时一些舒适性配置的缺失,也让降低了宝来的舒适感,舒适配置只有车内空气自动调节,没有过多亮眼的配置,所以很难在舒适度的指标上获得良好口碑。

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相较于同级车型的油耗数据,宝来在油耗方面确实缺乏优势。官方公布的标准油耗是9.7L,其中高速路的油耗为8.1L,市区拥堵时油耗较高,为12.6L,相对于1230.0KG的车身重量来说,宝来的油耗表现实在不太理想。

开了三年的英朗,换了三个月的宝来,车主表示:对比特别重要!

我之前有一辆别克英朗,而且个人开了三年,感觉油耗偏高,动力响应较慢,而宝来油耗较低,油门响应及时,踩下去就有动力上来,可以满足我这个急脾气的人。综合来看,宝来之所以获得消费者的肯定,不仅是因为其有着不错的外观,同时在空间、操控方面也充满亮点,满足了消费者最迫切的需要。宝来关注度最高的“宝来 2019款 宝来·传奇 1.5L 手动领先型”,厂商公布售价为10.68万起步,在配置上,配备了ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、倒车摄像头、定速巡航系统等实用配置。因此相较于同级,宝来的性价比显得更加突出。那么对于这款表现优异的紧凑型车,大家有何看法呢?

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