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大众新时代的“王牌”轿车,长近4米95配真皮座椅,扭矩400仅25万

不肯随波逐 2019-09-18 10:10:31

时至今日,除了日系车在国内市场大受欢迎以外,大街上随处可见的除了BBA就属德系车大众了。大众车以品质优、操控感强获得了广大消费者的欢心,其旗下也几乎没有太过于冷门的车系。如今,在新能源汽车大势发展的背景下,大众也不甘示弱,强势推出了新能源车型大众帕萨特 PHEV。而大众帕萨特 PHEV自上市以后产生的反响同样没有令人失望,它曾挤进新能源销量排行前十,并且是前十名中唯一的一辆合资车,可见其受欢迎的程度,今天我们来一起聊一聊这款堪称大众新时代的"王牌"轿车的帕萨特 PHEV。

大众新时代的“王牌”轿车,长近4米95配真皮座椅,扭矩400仅25万
大众新时代的“王牌”轿车,长近4米95配真皮座椅,扭矩400仅25万

大众帕萨特 PHEV的外观整体来看比较偏向于商务范,但是你仔细端详会发现它给你带来的许多小惊喜。首先,前脸点阵式横拉一体的格栅与前大灯融为一体,犀利的LED前大灯十分富有冲击力,C型LED日间行车灯设计感极强,格栅上点缀了小小的PHEV字母,不仅彰显了其独特的身份,更是使整个前脸看起来焕然一新。从前大灯拉出的双线条一以贯之连接尾灯,勾勒出优雅的的车型。大众帕萨特 PHEV车尾选用的LED尾灯带有流光转向功能,酷炫十足。帕萨特 PHEV车身小细节全都设置了PHEV新能源的专属徽标,辨识度高。

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其次,大众帕萨特 PHEV作为一辆B级车,空间上自然不会太小。它的长宽高分别为4948*1836*1469mm,轴距为2871mm。它前后排空间都都比较宽裕,跟燃油版车型一样都是大五座,五个中等身材的大人坐进去也不会觉得太过于拥挤。另外,大众帕萨特 PHEV还设置了许多储物空间,对于日常用品的存放都非常友好。其次,大众帕萨特 PHEV的后备箱空间相对比燃油车型来说做了一些改变,由于需要放置电池组的原因,在一定程度上减少了后备箱的容纳面积,但是对于日常生活的使用来说已经足够。

大众新时代的“王牌”轿车,长近4米95配真皮座椅,扭矩400仅25万
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同时打开大众帕萨特 PHEV的车门,它中控的设计对比燃油车型来看没有做太多改变,中控台设计大胆使用线条,层次分明又不杂乱,另外使用了大面积的软材质包裹,整个室内看着比较洋气。三幅式方向盘采用真皮材质,镀铬装饰条显得质感十足,右边镶嵌着8英寸中控屏,支持语音识别系统,显得科技感十足。右边设计了长条空调出风口,同时为了考虑整个室内的舒适度,后排也安装了独立空调出风口,温度可以分区控制,还有空气净化动能。车内搭载的真皮沙发座椅舒适度佳且功能齐全,座椅加热、腰部支撑等都是全系车标配。

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然后来看看它的动力性,大众帕萨特 PHEV搭载了1.4T涡轮增压发动机,其能爆发的最大功率为150PS(110KW),峰值扭矩为250N.m,匹配的是6挡双离合变速箱。另外搭载的是三元锂电池,其电动机总功率为85KW,总扭矩为330N.m,系统综合功率为155KW,综合扭矩为400N.m。另外,大众帕萨特 PHEV非常省油,短距离使用的话使用纯电动模式就好。其官方百里加速也只需要7.8S,启动时动力平稳畅快,动力随给随有。

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最后就是其安全性这一块,大众帕萨特 PHEV两款车型标配的有安全气囊、ABS防抱死等安全装备,混动豪华版还有配备有主动刹车系统。另外,它还装载有高级自适应定速巡航系统,全方面辅助驾驶员驾驶,降低事故发生的几率。除此之外,大众帕萨特 PHEV车身采用了高强度安全车身,材质用料高刚性极强,遭遇不可避免的事故可减少碰撞带来的伤害。

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另外,由于大众帕萨特 PHEV是插电式混动车型,其在纯电动模式下室内除了细小的电流声没有其他噪音,当发动机介入后,有明显的发动机的声音和胎噪,然而并不会影响室内的舒适性。大众帕萨特 PHEV目前仅仅只用25万便可以拿下,对比其配置,不可否认性价比确实很高。另外,大众帕萨特 PHEV的品牌因素也非常强大,口口相传的好口碑是硬核,除此之外,最重要的是其自身产品力的强大,大众帕萨特 PHEV超强的动力及配置的豪华,还有大气好看的颜值,让其当仁不让成为大众新时代的"王牌"轿车。

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