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宝骏又一神车来袭,1.5T起步,6、7座都有

不肯随波逐 2019-10-23 08:50:34

虽然汽车市场车型众多,但是能够配得上“神车”名号的,只有寥寥数款,而在这其中,来自上汽通用五菱的车型就占据了几乎一半,比如五菱宏光、宝骏510、宝骏730和新宝骏RS-5,这些车型都在各自级别引领着潮流,且还是标杆。当然,宝骏530亦是宝骏家族中的一款神车,曾风靡全国的它在最近迎来了2020款车型,相比之前的车型又有了更大的进步。下面就让小编来为大家,详细解读一下这款新车。

宝骏又一神车来袭,1.5T起步,6、7座都有

2020款宝骏530的指导价为7.78-9.98万元,而且5、6、7座车型都没有缺席,实用性能够满足绝大多数消费者,而且6、7座车型起步价只有7.78万元,算是市面上同级别最为实惠的SUV车型了。毕竟要是价格不到位的话,再强大的产品力表现也很难吸引人,这就会陷入叫好不叫座的境地了,而2020款宝骏530的实在价格,首先让消费者愿意去了解这款车型。

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当然,2020款宝骏530外观部分改变比较大,和旧款车型相比,基本上算是脱胎换骨的变化,前脸采用了宝骏家族最新的“星际几何”设计元素,这个风格之前只在新宝骏RM-5车型上出现过,现在运用在2020款宝骏530上面,依然充满了科技和未来感,这主要得益于它的贯通一体式的LED大灯,还有着镀铬饰条连接,能拉伸车头的视觉宽度,而分体式的大灯组设计也非常潮流,带有透镜的结构也使得眼神非常犀利,而且全系都标配了延时关闭功能。

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2020款宝骏530的车尾设计也比较有特点,LED尾灯的造型也比2019款车型更加潮流时尚,而且细长条状的风格也和前脸相呼应,而保险杠下方还配置了雾灯,造型也属于分体式结构。另外下包围边缘还点缀了一圈镀铬材质,看上去精致感比较到位。

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值得一提的是,2020款宝骏530的长宽高尺寸分别为4690*1835*1750mm,体型在同级别算是中等偏上的表现,而2750mm的轴距则堪比更高级别的中型SUV,当然从侧面轮廓看,2020款宝骏530的变化不大,但依然有着悬浮式车顶的潮流造型,配合17英寸起步的多幅铝合金双色轮毂,总体上还是符合年轻消费者的口味的。

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宝骏又一神车来袭,1.5T起步,6、7座都有

进入车内,2020款宝骏530的内饰风格相比之前的车型,显得更加潮流大气,中控台的造型发生了很大的变化,还增加了10.4英寸的中控触屏,不但可以支持目前比较潮流的蓝牙电话和语音识别控制功能,还支持宝骏独创的“手机即车机”的手机车联网系统,通过手机硬件的强大运算、处理能力,为驾乘者带来更快捷、更智能的操作体验,能够在8万元的车型上体验到最新科技带来的便利,确实看得出2020款宝骏530有着很出色的配置水平。

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空间方面,2020款宝骏530的6座车型采用了2+2+2的座椅布局,虽然不如7座车型的座位数多,但第二排座椅其实更加舒适。而且它采用了中央通道的设计,不但可供第三排乘客自由进出,同时也保证了第二排两名乘客各自独立的空间体验,加上中央扶手和可前后移动的功能,第二排座椅的舒适度可以与MPV车型相媲美。

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当然,对于身高在1.8米的体验者来说,第三排座椅的头部和腿部空间分别为2指和3指,也是比较正常的表现,加上配备了独立头枕和后排杯架,能够保证长时间乘坐也不会有不适感,这也是很多同级别的6座车型所不能满足的。

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最让人值得称道的,还要数2020款宝骏530的实用性表现,后两排座椅均支持按比例放倒,放倒后可以形成一个较为平整的后备箱空间,不管是装载货物还是供驾乘者临时休息,问题都不大,而且开口离地高度也比较适合,加上开口面积也不小,所以拿取重物不会吃力。

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动力方面,2020款宝骏530全系都搭载了1.5T发动机,支持国六排放,最大功率为147马力,最大扭矩为250Nm,匹配6速手动或者CVT无极变速箱,其中CVT变速箱还可以模拟8个挡位,加上平顺性和加速表现都比较到位,所以2020款宝骏530的动力表现比之前车型又有了很大的进步,同时燃油经济性也依然不错,百公里综合油耗不超过8L。

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人人都说,鱼与熊掌不可兼得,但在2020款宝骏530看来,6、7座空间的实用性和实惠的起步价格并不冲突,反而形成了比较有机的平衡。在8万元不到的价位里,2020款宝骏530在性价比突出的同时,更有着优秀的空间和动力体验,再结合上科幻时尚的外观和内饰设计。很显然,可以预见的是,2020款宝骏530将会继承旧款车型的火爆销售态势,继续成为这个级别中的“宝骏神车”。

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