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宝马和奔驰新能源汽车哪个好?

不肯随波逐 2019-12-12 09:13:03

“青出于蓝胜于蓝;长江后浪拍前浪,一浪更比一浪强”这些脍炙人口的话语完全可以用在“新能源”方面。新能源浪潮来势迅猛,各大主机厂纷纷加紧布局,并稳步提升产品竞争力,试图在这一竞争日趋激烈的领域抢占先机。近几年我国新能源汽车行业高速发展,2016年新能源汽车销售50.7万辆,比上年同期53%。2017年,新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。受行业扶持政策以及环保政策的推动,全国各地政府对于新能源汽车的推广也是不余遗力,下面就和电动邦小编一起看下

宝马530Le与奔驰Generation EQ车型对比

吧。

宝马530Le与奔驰Generation EQ车型对比——宝马530Le

宝马和奔驰新能源汽车哪个好?

车辆由内到外的流露出一种不可轻视的气质,前进气格栅有了象征着电能的蓝色条纹,并且可以自动关闭,用来降低风阻,以及提升热循环效率,车身侧面“i”、“eDRIVE”的标识,格栅与轮胎中央LOGO的蓝色装饰都是该车的专属特征。

全新530Le在内饰上用料讲究,造型还是宝马的风格,真皮、金属、木饰板,搭配起来总让人有“不一般”的感觉,称得上用心之作;车道保持和定速巡航可完全实现半自动驾驶,让你的用车感受更加轻松,而且越用越喜欢;手势控制与触摸设定,很大的帮助了我们快速实现功能操作,即安全又方便,天窗控制下方是手势识别的正确位置。车辆还标配了像7系一样的智能钥匙,这让很多车主羡慕不已,钥匙通过蓝牙与车辆直接进行沟通,并发送指令,轻松实现找车、启动、状态查询等功能。

除了常见的三种驾驶模式外(SPOTR/COMFORT/ECOPRO),全新宝马530Le搭载了第三代eDrive系统支持自动(AUTO eDRIVE)、纯电(MAX eDRIVE)和电量保持(BATTEY CONTROL)三种模式可选,让驾驶更有趣。发动机最大功率为135千瓦,最大扭矩为420牛米,而电动机最大功率70千瓦,电动机峰值扭矩250牛米,整体减重190公斤后,使该车百公里加速仅需6.9秒。

车辆搭载的电池容量为13度(千瓦时),电池能量密度为111瓦时/公斤,纯电行驶里程为61km,纯电最高时速为140km/h,百公里综合油耗1.9L/100km,电池能量密度较上一代车型提升70%,据宝马工程师介绍,这款由宁德时代提供的电芯,华晨宝马国内生产的电池,其衰减可保证在5000次(约14年)充电后衰减20%的程度,而充电功率最大为3.7kW,在这前提下4小时可将电池充满。

宝马530Le与奔驰Generation EQ车型对比

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奔驰Generation EQ

宝马和奔驰新能源汽车哪个好?

就像特斯拉和宝马i系的车型一样,车头前部已经采用了封闭式的进气格栅设计,而且Generation EQ的车型已经用LED灯带组成的线条彻底取代了传统的前脸结构。从侧面更能看清封闭式的前进气格栅让前部风阻尽可能的将低,保险杠处的线条造型有将前部气流导向至车身两侧进气孔的效果。另外,据厂家介绍,前脸的灯带设计还具有一定的互动功能。

内饰方面,新车设计简洁、温馨,所有按键均采用触控式,还配备了比如驾驶辅助系统、3D实时地图、Car-to-X车联网技术等等。内饰里最亮眼的莫过于,车内以四座式分布,方向盘前的24英寸大屏幕,集成了仪表盘与中控屏幕,视觉上更显一体化。

动力方面,Generation EQ前后轴各搭载了一套电驱动模块,可以实现电动四驱,总功率300kW(408Ps),最大扭矩700Nm,百公里加速最快可达5s。而搭载的70kWh的锂离子电池,续航里程可达500km。它目前可以支持最高150kW的充电功率,未来还将支持到300kW。同时,充电接口四周也都带有LED光源氛围灯,根据目前厂家介绍,它还引入具备快速充电技术的综合充电系统(CCS),可通过感应充电、墙盒充电或太阳能充电为车辆续航。通过与无线充电系统配合,车主无论在家里还是路上均可享用“绿色”电源。

奔驰Generation EQ的车型区别于家族其他系列的车型,在它身上彰显着很多科技未来的元素,让消费者有眼前一亮的感觉。从全新宝马530Le的配置和功能上看,具有非常强的吸引力,有些配置已经达到了7系的标准,即便加入电动车部分组件依旧没有改变宝马一贯的运动、舒适驾驶风格,是插电混动车型中不可多得的精品。希望小编分享的关于

宝马530Le与奔驰Generation EQ车型对比

的相关信息可以帮助大家更好地认知。

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