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马力比柯迪亚克强,但是胜达的销量却上不去

寂寞好了白羊 2019-07-22 12:17:20

买车已经成为了一种潮流,没车总觉得寸步难行。也不是我们矫情,主要是车的使用率太高了。平时的工作、出去游玩、过节送礼等做哪件事不需要车。也有较劲的会说我没车也行,但是你觉得方便吗?

没车的那个时候,我经常搬家。你说找个搬家公司吧也行,但是有些衣服、床垫之类的东西就不想放那个车厢里,太容易脏了。所以每次搬家都要找朋友开车过来,频繁的去麻烦别人,自己都不好意思了。再后来别人找女朋友,出去玩都是开车。我只有一个小电动,就算有个女朋友,我能带她去哪儿玩?所以导致我对车这个东西越来越渴望,不是要攀比,就是途方便。

马力比柯迪亚克强,但是胜达的销量却上不去

现在大家手里都有点存款,买车呢也很讲究。为了适合不同的人,汽车公司可是想破了脑袋。最终的结果就是汽车品牌太多,你开始为买哪辆而发愁。有些人开车就是为了追求动力,可是也不能都去试驾,所以只能从数据上了解。还有一个现象就是动力足,但不一定卖得好。就比如马力比柯迪亚克强,但是胜达的销量却上不去。

马力比柯迪亚克强,但是胜达的销量却上不去

是什么原因导致的呢?我们先看一下这款车。这已经是第四代胜达了,前几代也是因为销量低而淘汰的。这款车的外观还是很霸气的。前脸的进气格栅像一个不规则的梯形,占据了很大的面积,显得特别夸张。大灯的设计很简单,内部也没有过多地“雕刻”。车门两边有很宽的腰线,增添了肌肉感。后部分就是一个“大屁股”,但是做了一些修饰,有层次感。车顶上安装了行李架,而且轮胎也不小,这款车有四驱版的,感觉出门越野也不错。

马力比柯迪亚克强,但是胜达的销量却上不去

内饰的装潢还不错,都是以软质材料包裹着。取材也还好,多功能方向盘是真皮材质,开车的时候触感不错。座椅就有点欠缺了,只是仿皮材质。看上去没什么不同,开车时间长了以后会出现褶皱。填充物挺多的,坐上去很柔软。座椅调节上也下了不少功夫,可以满足大部分人的坐姿。

马力比柯迪亚克强,但是胜达的销量却上不去

配置上我觉得比较出众。360度全息影像这个配置,在同级别、同等价位的车里很少有。而且安全设备,更是诚意十足。除了一些常规的以外,还有主动刹车和疲劳驾驶提示,开车出去更有安全感了。

动力方面2.0T发动机是标配,马力可以达到240。可能受到了车身重的影响,起步比较肉,但是速度起来以后还是很快的。

其他方面还略微有点小毛病,大家都可以接受。总体来看这款车还是表现的不错,但是销量却上不去。影响它的不一定是质量上的问题,外部因素也很重要。

马力比柯迪亚克强,但是胜达的销量却上不去

比如品牌知名度,柯迪亚克的车标虽然与众不同,但它确实是大众旗下的。或者是公司的策略,一旦有什么问题就改款,太过于频繁的话有点得不偿失。还有一点就是大家的购买理念,我们总会盯着销量榜看。哪个卖得多,肯定就好,后边的汽车我们都不去考虑。也许是新款属于“慢热”型的,需要我们再等等。

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