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开过福特F-150后,再换了雪佛兰库罗德,车主:差距不止一点点

干巴气愤僻静 2019-08-22 14:23:56

大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《开过福特F-150后,再换了雪佛兰库罗德,车主:差距不止一点点》。

库罗德是雪佛兰倾尽全力重点打造的王牌车型,凭借着凌厉且进取的外观造型,可以很好地迎合大家"讲排场"的需求,因此在汽车市场中打下了一片天地。社会在不断进步,车友需求由粗糙变得精细,倒车影像、自动泊车、360度投影等等,仅仅依赖单一亮点,到最后亮点也会变成软肋。

开过福特F-150后,再换了雪佛兰库罗德,车主:差距不止一点点

小王是一位购车慎重的购车者,他是一个普通人,月收入在3000左右,由于有了存款,所以计划入手一辆车。他的目标很明确,要买一款59万左右的皮卡。他最看重外观,但除了外观以外,操控、舒适性、动力等方面他也很关心。通过对照福特F-150和实地看车后,最后锁定库罗德。现在他提车4个月,开了8400公里,对库罗德感受颇深。开过福特F-150后,再换了雪佛兰库罗德,车主:差距不止一点点!

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对于这辆车我最满意的地方就是外观了,落落大方的车身凸显雍容华贵的魅力气息。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,最让人眼前一亮的便是车尾构型,简洁体面又大气。对比福特F-150,我更喜欢库罗德的外观。内饰方面,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去特别时髦,车内材料让人感觉比较高档,层次感随之提升,在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间,为客人带来特别不错的设计感和视觉感受。对比起福特F-150的内饰,我更喜欢库罗德的简洁大方与层次感。座包坐垫的长度也保证了最后排家人腿部有足够的支撑,舒适性上,也是库罗德更好一些。

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动力和操控也是我选择这款车的理由之一,库罗德我开的是"库罗德 2017款 3.6L AT雷霆版",库罗德拥有自然吸气发动机,排量是3.6,可以输出最大马力309Ps。变速性能上,受到6挡手自一体变速箱的帮助,其动力平顺性得到进一步提升,动力输出强劲,变速箱对驾车者意图领会能力强,与司机心有灵犀,方向盘转动轻巧,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。油门很有弹性,脚感很好,动力回馈足。让其拥有6.5秒破百的能力,这与福特F-150比起来平分秋色,

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空间方面,空间当然可圈可点。1791mm的车高尺寸,身高179cm的高个子坐在中仍有8公分左右的头顶空间。得益于2131mm的车体宽度,后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。库罗德的轴距达到3569毫米,车内内部的前后空间获得优化拉伸,无论是前一排还是后排,都不会因腿部空间不足而感到压抑。而且库罗德在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度,车内的隔音功效很好,就是胎噪稍微有点大。比照之前开的福特F-150,库罗德的空间和舒适性更让我满意。

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总之,库罗德满足了我的用车条件,值得说的是外观、舒适度、动力、操控方面,尽管价格和福特F-150也差不多,但是开起来还是有很大差距的,没有完美无缺的车,谁最好没有答案。只能说我觉得库罗德更适合我吧。当前开库罗德的大多数人是普通人,我觉得这款车也是档次很高的,同时在上班通勤上也是一辆好车,而且买它不难,月薪3000以上就开得起。拥有它后,我想说九个字:感谢自己正确的选择!

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听完车主的分享,我觉得,库罗德能得到购车者的认可,除了依赖强劲的外观,其在动力、操控、舒适性也同样有着不俗的表现,完美考虑到了车主的要求。而库罗德中最吸引购车者的车型"库罗德 2017款 3.6L AT雷霆版",官方价只有59.99万,这款车型在配置上毫不吝啬,ESP车身稳定体系、刹车辅助系统、无钥匙进入、定速巡航体系、内后视镜防眩目功效等均有是标配,和竞争对手相较,库罗德的性价比远胜其它。那么得到市场认可的库罗德,大家觉得如何呢?

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