本田作为日系三巨头之一，其实力强是不容置疑的，就算在汽车产业蓬勃发展的今天，本田依旧能凭借灵敏的嗅觉，找到自身定位，旗下最畅销的车型雅阁(配置|询价)、思域、CRV(配置|询价)等都是接二连三的爆款，收获广大消费者一致好评，在他们心中本田已经成为"耐用、省油"的代名词，但有卖得好的，自然也就有销量差的，我们今天要介绍的就是一款失败的本田车，它就是本田歌斯图。
本田歌斯图于2010年上市，售价高达40多万，这给消费者泼了冷水，毕竟本田溢价不如BBA，所以尽管歌斯图确实拥有较高的运动性和实用性，也无法吸引众多消费者买单，但歌斯图并没有放弃，2012年推出新款，推出2.5L车型，那么价格下探到25.98万，但无奈最开始的定位失误与竞争对手的频频发力，歌斯图最终还是因没什么销量，被迫停产，成为一款失败的本田车，那么歌诗图究竟怎么样？
首先看外观，歌斯图酷似宝马X6(配置|询价)，看起来是比较偏向运动风的SUV，但它又是基于雅阁平台开发的，介于轿车与SUV之间的跨界车，只能说有些不伦不类，不符合大部分中年人的审美，毕竟那时候买车的主流群体还是中老年人，所以歌诗图难以畅销。
从前脸看，歌诗图的格栅内使用三条粗壮的镀铬，并与大灯串联在一起，一体感强，与老雅阁的设计相似，车侧造型优美，车顶使用当下最流行的溜背设计，使整车看起来更加流畅，车窗与侧裙处均使用镀铬，给侧面添了几分阳刚之气。车尾较为圆润，两侧较大的尾灯与双边共双出的排气给尾部勾勒出十足的运动感，不过比起宝马X6还是少了些许精致。
其次看内饰，歌斯图的内饰布局过于中庸，豪华感基本与它不沾边，在做工用料上也使用不少塑料材质，这对于一款定位于26万的车来说，实属不该，毕竟现在十万出头的国产车内饰都是皮质为主，还有就是该车的配色也太过老气，整体以黑色为主基调，基本上看不到其它的颜色，不过配置上倒还算丰富，前后雷达、倒车影像、上坡辅助、头部气囊、真皮座椅、座椅加热等等都能在该车身上找到。
最后看动力，停产前的歌诗图，也就是2016款车型，它搭载的是2.4L与3.0L V6发动机，分别匹配5AT与6AT，最大马力是197匹与262匹，说实话歌诗图的动力数据让我惊讶，2.4排量和3.0排量的自吸动力，数据有这么大算很不错的，带动歌诗图不觉得肉，不过油耗肯定低不了的，这就丧失日系省油的优势了，也是众多车主吐槽的点，觉得不够本田。
不过该车也并非没有优点，它的空间就是它的卖点，歌斯图的三围是4995/1900/1560mm，轴距是2795mm，虽然定位于中型车，但比上中大型SUV的宝马X6也不落下风，甚至歌斯图的车身长度还要更长，接近5米的车身，在同级别中恐怕没有几辆车能出其右。
综上所述，歌斯图在外观内饰设计、动力以及配置上都有着多多少少的缺陷，特别是它的外观看似个性十足，实则是放弃了中年人这一消费群体，而高达26万的起步价，又使喜爱这款车的年轻人不具备买这台车的能力，那这台车的优点只剩下它的空间了，不过这个级别的车型谁会只图空间大而买单呢？所以在一开始歌斯图对于本身的定位和对消费者的定位就不明确，才造成了如今停产的局面。
