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二十万级SUV如何选,哈弗H9 VS汉兰达谁才是真正王者

古城少年旧天

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随着生活品质的不断提升,汽车已经走进千家万户,大家对于汽车的需求已经从最开始的代步工具,逐渐演变成不可或缺的交通工具,无论是短途郊游还是长途自驾,都离不开汽车。而作为自驾游的出行工具,SUV因其动力强、空间大、舒适性高而成为不二之选。目前,国内市场上SUV车型数量庞大,大家在挑选的时候都会货比三家,就拿20-30万级别的车型来说,汉兰达和哈弗H9就是比较典型的代表,那么这两款车相较而言谁更适合入手呢?谁的性能和舒适性又更强大呢?

二十万级SUV如何选,哈弗H9 VS汉兰达谁才是真正王者

比外观:哈弗H9气场碾压汉兰达

两款车的定位完全不同,哈弗H9是硬派越野,汉兰达则是城市SUV,因此外观及车身结构上有着明显的差异。哈弗H9的车身账面数据为5090x1926x1900mm,轴距为2800mm,非承载结构注定在离地间隙以及整体气势上显得十分威武,整体设计肌肉线条及粗犷的AB柱给人一种可以安全探险的深刻印象,除此之外侧开尾门和越野小书包设计,仿佛哈弗H9就是要告诉别人,我是一个地地道道的硬汉。

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汉兰达的账面数据为4890x1925x1715mm,轴距为2790mm,也是一个不折不扣的大家伙,但承载式车身结构让它的定位只能是一款城市SUV,尤其暴露在外的底盘零件,悬架行程也明显比H9短了很多,因此块头虽大但却和越野无缘。

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车身结构、外观设计,决定了两车的用途以及定位存在极大差异,哈弗H9为越野而生,有着硬派越野所具备的特定条件,汉兰达不仅在数据上全面落败,相比哈弗H9的肌肉感,汉兰达在气场上也明显逊于哈弗H9。

比内饰:哈弗H9舒适豪华盖过汉兰达

哈弗H9内饰的整体设计也是偏向于硬派越野的风格,但细腻的工艺和出色的用料又赋予它一些豪华感和科技感。内饰大面积的皮质覆盖以及木纹装饰都让哈弗H9看起来犹如精装标间一样的精致,细节方面哈弗H9也出类拔萃,例如加高的副中控设计,电子档把,还有中控上方的''肩屏''可显示海拔、气压、指南针等专业数据,极具实用性。

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空间方面,由于哈弗H9车身高度较高,乘客坐在车厢内不会有任何压抑感,第二排座椅前后可调也使后两排乘客的腿部空间都可以得到很好的照顾。作为一款轴距达到2800mm的中型SUV,哈弗H9的空间完全能够满足全家日常出行的需要。

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汉兰达的内饰有着更强的时尚感,中控采用了不对称的设计方式,三幅的方向盘看起来也更加运动,不过汉兰达在用料和细节上并没有那么讲究,仪表盘较为传统,''肩屏''也只能显示时间,整体视觉效果没有太多的豪华感和科技感。

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空间上汉兰达同样十分充裕,后排乘客的腿部空间和头部空间都有着不错的表现,第三排头部空间稍逊哈弗H9,但二者的整体空间表现基本在一个水平。

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比动力:哈弗H9强悍领先

两款车都采用了2.0T发动机,哈弗H9变速箱匹配的是与宝马同门的采埃孚8AT变速箱,汉拉达则是爱信6AT变速箱。

从发动机的输出看,哈弗H9最大马力185kW,最大扭矩355N·m,并且在1800转-4500转都能保持峰值扭矩,配合8AT变速箱,哈弗H9无论是在公路上还是越野都能轻松应对,而且值得一提的是8AT变速箱日常行驶平顺性极佳,行驶舒适性能够得到保障。

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汉兰达搭载的2.0T发动机最大功率162kW,最大扭矩350N·m,数据上稍逊H9,不过这台6AT变速箱的换挡逻辑调校的不错,公路驾驶不会感到乏力,由于少了2个档位,汉兰达在低速行驶的平顺性不如H9。

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从哈弗H9可以看出自主品牌在动力方面的提升,同样是2.0T发动机,哈弗H9拥有更好的动力储备,匹配8AT变速箱后综合性能也更强。丰田车型的发动机和变速箱一项匹配出色,不过汉兰达在H9身上没有占到任何''便宜'',反而被哈弗H9吊打,可见哈弗深厚的研发和调校功力。

比优惠:哈弗H9惊喜''彩蛋''送不停

作为中国SUV全球领导者,哈弗系列4月的总销售量高达58444辆,同比增长6.16%;它旗下的哈弗H6月销量更是达到28045辆,已累计71个月牢据销冠宝座,并且被大家评为''国民神车'',在中国汽车市场上,赢得了多项荣誉。值得一提的是,这个月哈弗为了回馈消费者,开启了''五月特惠季,哈弗至高钜惠2.8万,最低6.6万起''的感恩回馈,以哈弗H9为例,可以享受综合至高27000元的福利!

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