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被拖到了国六落地前,非改不可之时才拿出该有的诚意。

小强谈未来科技 2019-07-21 09:32:25

2018款车型1.6T发动机小惯量涡轮最大扭矩输出平台后移明显,2500转爆发的最大扭矩让起步略显孱弱,而且干式双离合的存在的确顿挫感明显。

疲于调整高层以及股权的观致,过去三年并没有把精力放在改款换代产品上,原本早早应该更替动力系统的观致3,被拖到了国六落地前,非改不可之时才拿出该有的诚意。

被拖到了国六落地前,非改不可之时才拿出该有的诚意。

工信部申报数据中可以看出来,与老款车型相比其车身尺寸并没有太大的改变,依然是4627*1839*1445mm,而且整备质量、轴距、轮距宽度没有变化,依然诞生在老平台的观致3,在设计以及架构上能聊的并不多。

被拖到了国六落地前,非改不可之时才拿出该有的诚意。

不同的是全新的观致3换上了奇瑞控股的SQRE4T15C发动机,这台发动机最大功率108Kw。

了解奇瑞的人都知道,SQR是奇瑞发动机系列,此前搭载在瑞虎7上的发动机代号为SQRE4T15B,最大功率同样为108Kw,不同的是SQRE4T15B发动机为国五排放标准,而SQRE4T15C则为国六排放标准,为同一发动机,内部设计、用料都完全一致。

也就是说观致3这台SQRE4T15C发动机,完整的数据为功率108Kw,扭矩210牛米(1750-4000rpm),马力147Ps。

至于变速箱方面,奇瑞体系能匹配这台1.5T发动机的变速箱有两台,一台是6速双离合变速箱,一台是盛瑞8AT变速箱,前者搭载在奇瑞产品上,后者则是捷途序列。具体适配哪台变速箱,还要看产品利润空间还有多高。

被拖到了国六落地前,非改不可之时才拿出该有的诚意。

必须要了解一点的是,奇瑞这台1.5T发动机稳定性极高,搭载这台1.5T发动机的车型多半给出了百万公里质保承诺,瑞虎系列以及艾瑞泽系列都给到了百万承诺,而庶出捷途同样给出了20万公里质保承诺。

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