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凯迪拉克要火了,叫板奥迪A5,54万降到了25万,你咋看

小狐搞笑 2019-06-25 19:34:09

国六标准马上就要来到我们的身边,这就意味着对于车辆有了更高的要求。不少目前国五的车辆都在大促销,当然这对于用户以及消费者来说肯定是个不错的消息,现如今汽车的便利性在大大加强,不少豪车也成为了消费者的首选像BBA一直是很多人的目标,而今天说的这款凯迪拉克XT5从54W降到了现在的25W,和奥迪Q5同级别的这款SUV有着很强的实力!

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配置高,乘坐舒适,产品力强

凯迪拉克XT5自身空间大,配置高,乘坐舒适,产品力强。相比于中大型豪华轿车的细分市场,豪华中型SUV这个细分市场中的产品多少还是有些缺陷的。BBA三家在这个级别中的上一代产品无一例外空间都太过于小了,即便是改款换代之后,加长后的GLC-L以及Q5L的车内空间也只能和XT5大哥平手。

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但是假如你去把这些车型全都试乘试驾一遍你就会发现,在所用豪华中型SUV中,XT5除了是空间最大的车型之外,还是所有车型里面座椅最宽大最舒适的,配合上XT5偏向于舒适性调校的底盘,这台XT5的乘坐舒适性在同级别里面无出其右。此外,按照通用一贯的风格,这台XT5的配置也非常高,即便是乞丐版的配置也基本够用,这和很多车型入门版就是真正的"乞丐版"形成了鲜明的对比。

没有致命短板很重要

大尺寸本身在中国很少成为影响人们买车的"制约条件",相反在多数情况下它还属于加分项。一些人不考虑大尺寸车型,最大的顾虑除了价格以外,还有油耗和动力性——总感觉同样的动力配备下,大块头这方面总会差一点。然而当人们在考虑XT5的时候,会发现这些问题并不存在。这也是很重要的。

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认清自己的价格定位

很多厂商在面对国内市场时有个坏习惯,总喜欢借助大尺寸来"忽悠人",有意无意地往更高级别靠,但市场的最终结果往往是适得其反。即便是凯迪拉克,这方面也有反面教材——它那个CT6现在混成这幅德行,很难说与当初整天喊着对标7系没关系。

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不过在XT5这款车上,凯迪拉克还算是实诚的。它没有因为XT5的尺寸相当于GLE就"高估自己"。相反,从整体的指导价体系来看,它基本上算是同级车最低。BBA就不必说了。即便是同样采用横置前驱平台,但尺寸更小、品牌力半斤八两的沃尔沃XC60和路虎发现神行比起来,它的指导价也都更具优势。

内饰相当优质

进入车内,XT5顶配版车型配备的翻毛皮中控、OPUS真皮座椅、非洲玫瑰木中控台等材质,营造出了豪华车该有的豪华范儿。低配版车型用料不及顶配版,采用的是普通皮革,但也不会太差,毕竟一分钱一分货。凯迪拉克在营造豪华氛围方面,还是有自己独特的见解,这点值得肯定。 入门级的技术型和顶配的铂金版只有一种配色,而中间的豪华型和领先型都是可以选择全黑内饰的。

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总体来说这款凯迪拉克价格下降的还挺狠的,这台车重1.8吨的大SUV也有着豪华车的颜值,不过在4分月份仅售出了不到一千辆的成绩还是有些遗憾的,现在也是在奥迪A5和宝马X3中脱颖而出,对于喜欢高档次的朋友来说,现在这款车还是很适合你的!

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