2018年，我们川进青出的行程为了满足广大驴友的要求，定制了一款特色线路，环线穿越为期15天，川藏南线及青藏线大环线，其中南线取消了稻城亚丁新增了墨脱，因此关于车辆的问题就有了一定的限制。
川藏南线+青藏线大环线穿越路线安排第一天：成都集合，吃火锅，看变脸，赏美女...第二天：成都—康定—新都桥 第三天：新都桥—理塘—巴塘 第四天：巴塘—左贡—八宿 第五天：八宿—然乌—波密 第六天：波密—墨脱—波密 第七天：波密—鲁朗—林芝
第八天：林芝—工布江达—拉萨 第九天：拉萨一日游 第十天：拉萨—羊湖—拉萨第十一天：拉萨—纳木措—那曲第十二天：那曲—安多—唐古拉山口—沱沱河—可可西里—昆仑山口—格尔木第十三天：格尔木—德令哈—乌兰第十四天：乌兰—茶卡—青海湖第十五天：青海湖—倒淌河—西宁
波密-墨脱全程：117.1km，但是我们行程行进的路程在24k-52k左右，因为里面有检查站限速，因此时间上无法合理调整。墨脱的路况情况如下--从波密进入莫扎公路，这里的路况还是极为喜悦的，属于水泥路，路面情况也不是特别糟糕，只是道路走势险峻，全是盘山公路上山，弯道会车建议鸣喇叭示意，早上雾气较多，小心驾驶。--上山后将会迎来一处涉水路段，不算深，底盘略高的车问题都不算大。--然后又是石板路，路基全是方形石块堆砌成，道路右侧标牌写着＂雪崩路段，红灯亮时，谨慎通行＂，这段地形只有修这种搓板路，要不路基随时冲垮，在这段路程中会经过第二段涉水路。--进入嘎隆拉隧道须注意，嘎隆 拉隧道全长3310米，里面没有任何照明。切记快出隧道前一定将速度慢下来， 前面等着的将是拐弯，冰面路，雪崩。
因此下面这些车车不要擅自去墨脱（1）QQ类轻便型小轿车，底盘太低、车身太轻、动力不足，实在不适合莫扎公路；（2）玛莎拉蒂类超跑豪车，档次太高，路面情况着实不适合，车子太受罪；（3）非四驱车类，动力略差，泥沙路显得太过吃力。
莫扎公路特点如下在扎墨公路嘎隆拉隧道之前的那段路上时，风景已经变的跟几天前不一样了。高大的松树如同卫士般挺拔的驻守在公路两侧。过了嘎隆拉隧道，植被更是越加的丰富，各种阔叶林、针叶林、灌木丛以及热带植物遍地都是。空气好的，如同到了热带雨林。怪不得墨脱被称为“植被类型天然博物馆”，从高山寒带植物到热带植物几乎都能生长，原始森林类型众多，有常绿阔叶林、针阔叶混交林、暗针叶林等。生长着樟木、楠木、乌木、铁木、红豆杉和有“天然活化石”之称的桫椤等80多种国家级重点保护珍稀植物。 2018我们一起去西藏，你无须做攻略、不用去开车，天疆行自驾俱乐部专业自驾团队带你去西藏撒野
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