1．正时链条拆卸步骤
1）拆下以下零件：PCV软管、进气歧管、点火线圈、驱动带、驱动带自动张紧器。
2）拆卸发动机底座支架（右）。
3）拆下摇臂盖。
4）拆下油底壳（下部）。
5）拆下油底壳（上）和机油集滤器。
6）拆下气门正时控制盖，见图1。切勿松开气门正时控制盖背部的螺丝A。
7）从前盖将凸轮轴链轮之间的链条导板拉出。
8）按以下步骤将1号气缸置于压缩行程的上止点：
①顺时针旋转曲轴带轮1，并将TDC标记B对准前盖上的正时标记A，见图2。
②同时，检查凸轮轴链轮的配合标记是否在图3位置。如果不对照的话，就再转动曲轴带轮一次，使匹配标记A与图3所示位置一致。
9）按照以下步骤拆下曲轴带轮：
①用带轮固定器（通用维修工具）A固定曲轴带轮1，松开曲轴带轮螺栓，并使螺栓座面偏离其原始位置10mm，见图4。
②将带轮拔具（mSST : KV 11103000） A置于曲轴带轮的M6螺纹孔处，然后拆下曲轴带轮，见图5。
10）按以下步骤拆下前盖：按图6所示的相反顺序松开并拆卸装配螺栓。
11）如果前油封需要更换，用合适的工具将其夹起并拆下。小心切勿损坏前盖。
12）用下列步骤拆下正时链条和凸轮轴链轮：
①按下链条张紧器柱塞。将限位销A插人链条张紧器体上的孔以固定链条张紧器柱塞并拆下链条张紧器1，见图7。使用直径大约为0. 5 mm的硬金属销作为限位销。
②用扳手固定凸轮轴的六边形部分。松开凸轮轴链轮装配螺栓并拆下正时链条和凸轮轴链轮。在正时链条拆下时，切勿旋转曲轴或凸轮轴。这会导致气门和活塞之间相互碰撞。
13）拆下正时链条松弛侧链条导轨、正时链条张紧侧链条导轨和油泵驱动隔套。
14）按照以下步骤拆下平衡单元正时链条张紧器：
①在图8方向按下限位器凸耳，朝正时链条张紧器（对于油泵）方向推动正时链条松弛侧链条导轨。通过按下限位器凸耳松开松弛侧链条导轨。这样，便可以移动松弛侧链条导轨。
②在张紧器主体孔内插人限位器销，以固定正时链条松弛侧链条导轨。用直径约1. 2mm的硬金属销作为限位销。
③拆下平衡单元正时链条张紧器。当无法对齐杆上的孔和张紧器主体上的孔时，略微移动松弛侧链条导轨与孔对齐。
15）拆下平衡单元正时链条和曲轴链轮。
16）按图9所示的相反顺序松开装配螺栓，并拆下平衡单元。切勿分解平衡单元。
注：使用TORX套筒（尺寸E14）。
2．正时链条安装步骤
注意：切勿重复使用O形圈。图10显示了每个正时链条上的匹配标记和相应的安装了部件的链轮上的匹配标记之间的关系。
1）检查曲轴键是否朝上。
2）采用以下步骤按图顺序拧紧装配螺栓，并安装平衡单元。注意如果重复使用装配螺栓，安装之前必须检查其外径。
①在螺纹和固定螺栓的底面上涂抹新的发动机机油。
②拧紧1～5号螺栓。拧紧力矩：42. 0N·m。
③拧紧6号螺栓。拧紧力矩：36. 0N·m。
④顺时针拧紧1～5号螺栓120°（定角度拧紧）。注意使用角度扳手（mSST : KV10112100 ）检查拧紧角度。切勿靠目视检查做出判断。
⑤再顺时针旋转6号螺栓90°（定角度拧紧）。
⑥完全松开所有螺栓。注意在这一步骤中，按如图9所示的相反顺序松开螺栓。
⑦重复步骤②～⑤。
3）安装曲轴链轮1和平衡单元正时链条2、见图11。检查曲轴链轮是否位于缸体和曲轴链轮C结合顶部的装配标记A上。安装时对齐各链轮和平衡单元正时链条上的匹配标记。图中B、D、E均为匹配标记。
4）安装平衡单元正时链条张紧器。小心切勿使各链轮和正时链条的匹配标记滑动。安装后，确认匹配标记未滑动，然后拆下限位销并松开张紧器套筒。
5）安装正时链条和相关零件。进行安装，使每个链轮和正时链条上的匹配标记对齐，见图12。安装链条张紧器前后，再次检查匹配标记是否没有滑动。安装链条张紧器后，拆下限位销并检查张紧器是否移动自如。
在以下注释中，配合标记对准后，用手将其固定从而保持其对准状态。为避免错齿，在安装前盖前，切勿转动曲轴和凸轮轴。安装链条张紧器前，可以改变各链轮上正时链条匹配标记的位置以便对齐。
6）在前盖上安装前油封。
7）按以下步骤安装前盖，注意切勿重复使用O形圈。
①在缸盖和缸体上安装O形圈。
②使用胶管挤压器（通用维修工具）以连续点状的方式涂抹液态密封胶到前盖上，如图13所示。
请使用正品液态密封胶或同等产品。位置不同，应用说明也不同。
c：2.6～3. 6mm；d：φ3.4～4. 4mm；f：35. 7mm。在此区域内涂抹液态密封胶φ6.0～7. 0mm.g：179. 6mm；h：35. 5 mm；i：31. 3mm。在此区域内涂抹液态密封胶φ6.0～7. 0mm
③检查正时链条和各链轮的匹配标记是否仍然对齐。然后安装前盖。小心不要因与曲轴的前端干涉而损坏前油封。
④按照图14所示数字的顺序拧紧装配螺栓。
⑤拧紧所有螺栓后，按图示的数字顺序重新拧紧至规定力矩。
注意：务必擦干净溢出到表面的液态密封胶以固定油底壳。
拧紧力矩；M10螺栓为49. ON·m；M6螺栓为12.7N·m。
8）在凸轮轴链轮之间安装链条导轨。
9）按如下步骤拆卸气门正时控制盖：
①如拆卸，则将气门正时控制电磁阀安装至气门正时控制盖上。
②将新的油环安装在气门正时控制盖背部的凸轮轴链轮（进气）插人点上。
③将新O形圈安装到前盖上。
④如图15所示使用胶管挤压器（通用维修工具）以连续点状的方式在气门正时控制盖上涂抹液态密封胶D。
请使用正品液态密封胶或同等产品。注意应在涂抹液态密封胶后的5 min内进行安装。切勿重复使用O形圈。
⑤按照图16所示数字的顺序拧紧装配螺栓。
10）通过对齐曲轴键插人曲轴带轮。在以塑料锤装上曲轴带轮时，请轻敲它的中心部位（非四周位置）。注意安装时请保护前油封唇缘部分，避免任何损坏。
11）拧紧曲轴带轮螺栓。用带轮固定器（通用维修工具）固定曲轴带轮，并拧紧曲轴带轮螺栓。
按以下步骤执行定角度拧紧。
①在曲轴带轮螺栓的螺纹和座面上涂抹新的发动机机油。
②拧紧曲轴带轮螺栓1。拧紧力矩：42. 1 N·m。
③在曲轴带轮2上做一个油漆标记A，使其与螺栓法兰上六个容易识别的角度标记都匹配。
④再顺时针旋转60°（角度拧紧）。移动一个角度标记B来检查拧紧角度，见图17。
12）按照与拆卸相反的顺序安装所有拆卸的零件。
