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“后生仔”如祺出行,或将成为广汽转型的“一把尖刀”

美丽孕妈的微博小窝 2019-07-18 11:44:54

“没想到,如祺出行一下子就火了!”

过去半个月来,白色车身上印有“ON TIME”LOGO的新能源车,不时穿梭于广州大街小巷,在滚滚车流中尤为显眼,成为一道流动的风景线。这就是国内创新移动出行平台——如祺出行的“初试啼声”,它在公测阶段已迅速在朋友圈以及广州白领圈“走红”。

6月19日下班时间,在广州天河城,功夫AUTO坐在一辆如祺出行专车上,跟从其他平台“跳槽”到如祺出行的司机闲聊:“专车公司这么多,为何独独选择了如祺出行?”

“在比较了另外几家的薪资水平后,我发现如祺出行的待遇好很多。”随后,这位司机补充道:“除了待遇很好之外,如祺出行这家公司背后站着广汽和腾讯两家大企业,从企业实力和自身发展角度来看,都很有吸引力。”

当功夫AUTO到达目的地江南富力海珠城之后“惊喜“地发现,而这趟近9公里的专车旅途,仅仅花了一分钱。

“后生仔”如祺出行,或将成为广汽转型的“一把尖刀”

上周,凭借这个“一分钱打车“的活动,如祺出行一夜之间在广州火了,更使得身边的朋友频频在朋友圈 “安利”这款打车软件。

如果说活动促销能够短时间聚集人气,但令人诧异的是,在号称“薅羊毛”的一分钱打车活动结束后,不少相熟的朋友甚至更频繁地选择使用如祺出行。他们不约而同地评价道:如祺出行乘坐感觉“很舒适“,体验起来很有”品质感“,所以就很快被“种草”了。

很显然,这个创新移动出行平台,在运营之前已于广州掀起一股“出行选如祺”的热潮。

“后生仔”如祺出行,或将成为广汽转型的“一把尖刀”

6月26日晚,位于广州海珠的国际媒体港,如祺出行品牌发布,产品正式上线试运营,开启从广州走向粤港澳大湾区再进军全国的稳健征程,计划一年内开拓5个城市,投放一万辆新能源车。

那么,为何如祺出行能在推行前期便获得如此大的“声量”?TA究竟有何来头,是否能够后来居上呢?功夫AUTO根据此前一系列体验,试图在如祺出行品牌发布会,初探其迅速“走红“的个中原因。

起步“声量大”,源于如祺出行血脉中流淌着“岭南商业DNA”

在汽车业,推出新产品不难,难的是怎样让消费者记住,怎样获得口碑,甚至是高频使用。而这在出行领域也不例外。

通过对如祺出行前期的深度体验以及采访,我们已经感受到如祺出行的不一样。那就是,智能技术加持下的服务精细化,潜心为消费者解决出行的痛点。这也是其得以在前期迅速积累品牌“声量”的关键。

“后生仔”如祺出行,或将成为广汽转型的“一把尖刀”

譬如,在出行领域,保障消费者安全是行业的“生命线”。如祺出行每台运营车辆都会在车内配备一键报警装置,后续智能网联定制车型还将引入音视频自动分析技术,如遇异常情况可及时触发预警信息。

另外,如祺出行也会通过GPS对车辆全程定位,实时比对规划路线与实际行车路线,一旦发现异常偏航就及时预警,保障司乘安全。

不止于此,在上下班高峰,或者恶劣天气周末时段,大多数打车软件都会出现“调度难题”,而消费者更是频遇“打车难”“车很远”的问题。

对一个新平台而言,如何解决这样的“调度难题”,让更多人能方便地用车出行,无疑十分重要。

而如祺出行基于腾讯平台10亿用户的互联网服务经验,拥有全阶段的精细化运营方案,相信假以时日,将在很大程度上缓解用户的“高峰叫车难”状况。

接下来,随着如祺出行的平台系统将接入广汽体系主机厂车联网系统,如祺将通过更加高效的车辆调配、精准的路线规划、完善的时程匹配,进一步提升平台运营能力。

除了第二大股东腾讯技术软实力赋能“人性化“服务之外,如祺出行短短两周内”种草“消费者的奥秘,就是车辆本身。

如祺出行平台上投放车辆均来自广汽集团,涵盖广汽新能源GE3 530、Aion S(参数|图片),广汽丰田雷凌双擎(参数|图片)等多种优质车型。

“如祺车型比一般的专车要高档很多,白色车身够COOL,后排空间够大,乘坐舒适。”不少消费者的这番点评,也可看出广汽新能源车型带给如祺出行的品质感以及品牌差异化优势。

“后生仔”如祺出行,或将成为广汽转型的“一把尖刀”

在功夫AUTO看来,正是得益于岭南“务实周到”DNA的影响,如祺出行扎扎实实提升平台运营能力,解决“用户痛点”的努力和决心,进而形成企业本身独特的竞争力。这也将为其接下来的高速发展提供强大的内生动力。

可以说,这与如祺出行股东背景息息相关,尤其是主要股东——广汽集团、腾讯、广州公交集团等岭南商业的DNA,为如祺出行注入“包容、开放、高效、务实”等特质。

高起点构筑“全景生活网”,力推“专车2.0时代”优化升级

如祺出行一“出行“就拥有不俗表现,但前路仍旧漫漫,挑战与机遇同在。毕竟,移动出行是一场马拉松之役,出行领域的下半场正面临着前所未有的大变局。

事实上,从过去的工业供应链转向出行生态圈,这对企业来讲也是一个产业链、合作伙伴重构的过程。如果没有一个生态的思维,单独做一个出行服务商将举步维艰。

那么,如祺出行将如何破局呢?

“后生仔”如祺出行,或将成为广汽转型的“一把尖刀”

从如祺出行股东方的规划来看,我们可以窥视出,其在“力求务实”的同时,更是“高起点”推进前瞻性布局——深入布局智能网联移动出行生态,为用户提供更多不同场景下的个性出行服务。

按照规划,如祺出行今后将通过大数据了解用户使用习惯,理解用户深层次情感需求,实现用户兴趣、车端场景和服务应用的智能匹配,借助云计算或者人工智能等,来预测用户在什么时候需要什么服务。

由此,如祺出行便可通过场景感知,为用户推送涵盖行、住、游、乐、购的全景式移动生活服务。

可以说,在如祺出行的这般布局下,能够推动出行平台从“被动响应用户需求”,向“主动融入用户需求”的状态转变,有利于构筑企业差异化竞争力,更以此建立极具特色的“生态圈”。今后,类似的移动生活场景服务,将从粤港澳大湾区逐步推向全国。

如此一来,如祺出行将率先在行业中为用户建立起连接“起点-过程-目的地”的全景生活网。

这就是如祺出行的“高起点”,也是股东方赋能之下所形成的核心竞争力,更是破局时下移动出行领域困局的重要突破口。

对于整个移动出行行业而言,如祺出行这一目标,将促进注重人车需求的“专车1.0时代”向关注人车生活的“专车2.0时代”优化升级。这是对移动出行行业的一次转型升级,更是对用户消费升级的引领。

如祺出行成为“先锋”,广汽集团“转型之路”蹄疾步稳

其实,在如祺出行背后,是广汽集团转型的一盘大棋。此前,广汽集团董事长曾庆洪率先在业内发出“向移动出行服务供应商”转型的强烈声音。

放眼时下,在消费升级与科技革命齐头并进的今天,传统汽车产业迎来重大变革机遇。

站在传统汽车向智能新能源汽车过渡的关口,技术的创新和发展赋予了汽车更多的可能,未来汽车将超越其移动代步的初级功能,成为一种新的生活方式。

过去一两年来,站在汽车业百年位于之变局的关口上,广汽集团一系列高瞻远瞩的战略性举措,正在力推加速转型,从硬件到软件着力为消费者构建新型出行生活。

目前,广汽集团拥有粤港澳大湾区最大的“世界级汽车硅谷”广汽智联新能源汽车产业园。这堪称广汽集团转型的“大手笔”,更是其底气所在。

同时,广汽集团拥有国内领先、国际一流的自动驾驶技术研发与储备。现阶段,广汽集团已在广汽传祺GS8(参数|图片)、GM8(参数|图片)、GS5(参数|图片)及广汽新能源Aion S等车型量产高级驾驶辅助系统,包括ACC、FCW、AEB、LKA、SVM等。在前段时间的广州自动驾驶路测中,广汽集团高分拿下,获得广州市首批智能网联汽车路测牌照。

在功夫AUTO看来,在拥有硬件实力以及技术储备的基础上,如祺出行将成为广汽转型的“一把尖刀”,以出行领域作为突破口,为未来发展带来大数据、生态构建等方面的试水与积累。

“后生仔”如祺出行,或将成为广汽转型的“一把尖刀”

由此可见,如祺出行之于广汽集团而言,不仅仅是新增了一项业务,更是对其转型具有破冰性的意义。

可以预计的是,这对于广汽集团在未来车型的研发和自动驾驶技术的提升,意义尤其重大,起到相当大的促进作用。一个细节就是,车企涉足移动出行服务,不光只提供出行服务,同时还是一台移动的“数据采集终端”,可以积累用户的各项服务数据,并将其匹配到各种用车场景中。

“后生仔”如祺出行,或将成为广汽转型的“一把尖刀”

在此过程中,广汽集团开放创新的理念与力度,同样为业内所津津乐道。此次如祺出行引入腾讯、公交集团以及滴滴,就是一个很好的佐证。而就在如祺出行发布当天,广汽集团也与滴滴签署了深化合同的协议。也就是在同一天,广汽集团在出行领域“双拳出击“,力度在业内甚为罕见。

在功夫AUTO看来,从硬件到技术储备,再到移动出行服务,广汽集团的转型之路可谓蹄疾步稳。

我们期待,移动出行领域的这位“后生仔”,能够做到“后生可畏”“厚积薄发”,为汽车行业转型探路。

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