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比帝豪耐看,轴距近2.7米,大厂出品的国民家轿,CVT只卖7万多

美丽孕妈的微博小窝 2019-07-19 17:25:01

在8万元左右的紧凑级轿车市场,吉利帝豪一直以来就凭借不错的实用和空间表现,加上较为可靠、经济的动力表现赢得了不少消费者的青睐,而且自从2009年上市以来,帝豪车型一直在不断进化当中,目前已经成为了国产品牌A级家轿的标杆车型,每月销量基本都在1.5万辆左右,而其竞争对手则换了一波又一波,就拿同属国产品牌的荣威来说,从最早的350车型到360车型,又到目前的荣威i5车型,虽然实力不弱,但始终难以超越吉利帝豪,而之前走势良好的荣威i5,6月份的销量也下降了不少,从之前每个月的万辆以上到6月份只卖出了6512辆,差距还是非常明显的,今天小编就来探寻一下荣威i5销量下滑的原因。

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在之前的国五车型清库存促销活动中,很多车型都有着史无前例的优惠,不过对于采用了国六排放标准的荣威i5来说,优惠政策只在1.5万左右,而结合指导价6.89-11.59万元来看,荣威i5的最低配车型起步价也在5.4万元左右,对于很多疯狂清库存的车型来说,荣威i5的价格吸引力不够大,所以在6月份销量受到一定影响。

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另外,从2019款荣威i5的质量反馈来看,车内电器及影音系统故障、发动机噪音及变速箱异响分别占据了投诉榜单的前三位,特别是三大件中有发动机、变速箱这两大件都存在一定的问题,这些问题都切实影响到了用户驾乘的体验,因此荣威i5的口碑也不如刚上市之初。

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另外,还有一个重要原因就是荣威i6的优惠幅度很大,尤其是2019款车型,既有着国五排放也有着国六排放,而且优惠幅度在2.5万元左右,算下来裸车价格和荣威i5相差不多,却能换来更加大的空间体验和驾乘感受,毕竟以荣威i6的体型,是可以和入门级中型轿车比试一番的,而在国内消费者眼里,多花一些钱就能买到一辆大车,这个吸引力还是比较诱人的,所以6月份荣威i6的月度销量也不错,取得了4226辆的成绩,这也是荣威i5的销量被分流的重要因素。

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当然,荣威i5的体型其实也能够满足日常使用,长宽高尺寸分别为4601*1818*1489mm,轴距为2680mm,在紧凑级轿车中属于中等偏上的水平,基本和吉利帝豪体型一致,而价格却比帝豪还要实惠。毕竟在价位更低的情况下,荣威i5标配了前排双气囊、上坡辅助和ESP车身稳定控制系统,从次低配车型开始就标配了胎压显示、倒车雷达和倒车影像,中高配车型上还增加了前排侧气囊。而帝豪的标配只有前排双气囊和胎压显示,连基本的ESP车身稳定控制系统都欠奉。

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另外,从舒适性配置上也可以看出来,荣威i5除了最低配车型外,其余车型就能享受到无钥匙进入和启动、自动大灯、电动调节外后视镜、PM2.5过滤装置等配置,再往上一级车型就有电动天窗、仿皮材质座椅、定速巡航、电动调节加热外后视镜等更齐全配置,12.3英寸液晶仪表盘也配备在3款高配车型上。而反观吉利帝豪,次低配车型只比同价位的荣威i5多出了行车记录仪、大灯延时关闭等功能,而且只有2个扬声器,显得较为寒酸,更高配车型的配置比拼上,也是荣威i5更丰富一些。

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在空间方面,对于1.75米身高的驾乘者来说,荣威i5的前后排头部空间分别为4指和1拳,后排腿部空间接近3拳,而帝豪的前后排头部空间均为3指,后排腿部空间为1拳半,也是荣威i5全面占优,不过在后排中央地台的凸起幅度来看,明显还是帝豪更低一些,后排乘客腿部的空间也更加自如。

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对于追求实用和运动的消费者来说,荣威i5的两种车型均可满足不同需求,因为它采用了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款动力总成,其中1.5L发动机的最大功率为120马力,最大扭矩为150Nm,匹配5速手动或者CVT无极变速箱,百公里综合油耗均为6L左右。而1.5T发动机的最大功率为169马力,最大扭矩为250Nm,只匹配7速双离合变速箱,0-100公里加速只需要7.6秒左右,综合油耗也只有百公里7.5L左右。

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而吉利帝豪全系都只有1.5L自然吸气发动机,最大功率为109马力,最大扭矩为140Nm,动力参数弱于荣威i5,传动部分则匹配5速手动或者CVT无极变速箱,百公里综合油耗分别为7.3L和7.8L左右。虽然表现还不错,但和荣威i5相比还是有一定差距。

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对比过后可以发现,在国产A级家轿领域,帝豪在面对后来者荣威i5时,各方面产品力还是处于下风的,毕竟这是个有着10年历史的老平台,只是基于老平台而在不断进化中,在面对更新的荣威i5时还是会显得力不从心,只是帝豪的口碑和影响力都经过了长时间的考验,而荣威i5在可靠性方面还稍逊一筹,加上之前众多市场因素的影响,所以销量暂时下滑,不过当这些问题都能够切实得到解决后,荣威i5后来者的优势将会越发明显,毕竟后来者居上这一规则在汽车领域还是普遍适用的。

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