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这合资SUV轴距近2.7米,起步177马力,跌至12w多,还买逍客?

美丽孕妈的微博小窝 2019-07-19 17:28:38

在SUV市场,不是人人都需要大块头的车型,有一类车型虽然主打入门级紧凑级市场,但是也有着不错的体型和实用性,更重要的是,有着实惠的价格,一般15万元左右就能买到诸如日产逍客这类入门紧凑级SUV车型,对于很多消费者来说还是比较具有吸引力的,所以日产逍客也取得了不俗的销量,今年1-6月份累计销量已经突破8万辆,而另一个厂商推出的同级别车型,虽然以逍客为目标和竞争对手,但是却取得了惨淡的销量,而且还堪称是投诉率最高的SUV车型,这个车型就是北京现代途胜

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之所以说现代途胜投诉率最高,主要在今年上半年的SUV车型投诉榜单中,途胜高举榜首,主要问题都是反映机油增多,针对这一问题虽然厂家已经进行了召回处理,但问题并没有得到彻底解决,所遇投诉率依然居高不下,而且也使得途胜1-6月份的累计销量仅为6814辆,对比之前1-2万辆的月均销量,目前的途胜销量可谓是跌入到了谷底。但投诉主要集中在2018款车型上,而2019款车型目前投诉较少,所以不妨从2019款车型入手,看看途胜的综合产品力表现如何。

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从外形上看,2019款途胜的变化不大,依旧采用了现代车型最新的六边形进气格栅和镀铬横条装饰,并与两侧大灯连成一体,下方的四颗雾灯和LED日间行车灯造型也非常有辨识度。在前脸设计上,途胜和逍客各有千秋,都属于较为时尚潮流的类型。

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途胜的长宽高尺寸分别为4545*1850*1670mm,体型全面超越了逍客,而轴距为2670mm也超出了逍客24mm,结合15.59-23.99万元的指导价,目前由于全系都只有国五车型,还有着3万元左右的价格优惠。从侧面看过去,途胜的一条腰线由前翼子板贯穿至后尾灯,后三角窗的曲线上扬,整体轮廓较为潮流,还采用了花瓣状造型的双色铝合金轮毂。

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从尾部看过去,途胜的尾部采用了贯通一体式的设计风格,加上中央部分可以点亮,视觉效果和辨识度均比较出色,而后保险杠还采用了银色材质包裹,加上双边共两出的排气管,气势上要胜过逍客。

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从下看底盘,途胜和逍客一样,都采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆非独立悬架的组合,在底盘调教上差别也不大,都属于舒适好开的类型,对于震动的过滤比较到位,只不过噪音控制稍逊一筹,不过结合价位来看也似乎可以接受。

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打开车门进入车内,和以往韩系车只注重外观设计不同,可以发现途胜的内饰也跟上了潮流,而对于很多消费者来说,悬浮式的中控触屏设计也比较符合当前的审美,而软质材料加上亮面烤漆面板的搭配,使得内饰的质感更上一层楼。

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另外,途胜除了低配的两款车型外,还有着7英寸液晶仪表盘的配置,而多功能方向盘则是除了最低配丐版车型外的标配。而且中高配的五款车型还加入了手感更加细腻的真皮材质包裹。安全配置上,途胜最低配车型只配备了前排双气囊,确实是名副其实的丐版车型,诸如前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等配置在中高配车型上才能搭载。

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途胜的最低配车型没有配备10.25英寸中控触屏,而其余车型均配备了,还支持蓝牙电话、手机互联和语音识别控制功能,而对于其他舒适性车型来说,诸如自动驻车、多功能方向盘、仿皮材质座椅等配置也都标配,中配车型还有电动天窗、定速巡航、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、电动调节折叠加热外后视镜、带后排出风口的自动分区空调、PM2.5过滤装置等实用配置,整体配置水平不如逍客,也失去了韩系车高性价比的特质。

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而对于入门级紧凑SUV来说,虽然体型不如主流的紧凑SUV那么大,但是途胜凭借着2670mm的轴距,也能获得不错的空间体验,对于身高在1.8米左右的驾乘者来说,途胜的前后排头部空间分别为1拳和4指,后排腿部空间则达到了1拳3指的水平,后排座椅支持按比例放倒,后备箱常规容积为488L,最大可扩展至进深1.78米、高度0.83米、宽度1.25米的平坦空间。

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动力方面,2019款途胜全系都标配了一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率为177马力,在1500-4500转的区间内就可爆发出265Nm的最大扭矩,匹配一台7速双离合变速箱,0-100公里加速为8.16秒,这一成绩也优于逍客,百公里综合油耗也仅为7.8L,和逍客相比也毫不逊色。

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综上所述,在配置不如逍客的情况下,途胜用动力表现进行了弥补,对于看重运动感的消费者来说,途胜的表现更加吸引人,不过由于旧款车型机油增多问题导致了途胜目前的口碑不好,所以销量也较为惨淡,但是2019款车型进行了改进,6月份已经卖出了3000辆,比之前的销量有了起色,不过在韩系车近两年销量普遍销量不佳的背景下,很多人还是会选择逍客或者同价位的国产车型。

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