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听取家人意见,全款10万喜提一辆奔腾B70,车主:还好选了它

小贤说奇葩 2019-09-29 06:42:20

大家好,这期要给大家分享的是《听取家人意见,全款10万喜提一辆奔腾B70,车主:还好选了它》。

奔腾B70已然成为国内汽车市场重点关注的一款中型车,依托它别开生面的构型格调,完美地与车主以外观来凸显气质的要求相辅相成,所以,用户对奔腾B70交口称赞。随着社会的进步,大家也变得越来越挑剔,速度、安全、家用以及面子等,如果仅仅仰仗一项亮点,杰出的车型总会落后于其他同类车。

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我们很荣幸有请到的嘉宾是小李,他是一个毕业几年的大学生,月工资8000左右,由于攒了一些钱,所以计划换车。他的目标很明确,要买一款14万上下的中型车。外观是他首先关注的地方,除此之外,他同时很关心油耗、舒适性、动力等多方位的表现。他之前开过睿骋,所以在购车时经常会和睿骋比较,经过深思熟虑之后,他最终锁定了奔腾B70。当前他提车3个月,开了5100公里,对奔腾B70有了一定的体会。听取家人意见,全款10万喜提一辆奔腾B70,车主:还好选了它。

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这款车我最喜欢它的外观,无论是从哪个角度来看,都非常有设计感。初观前脸,奔腾B70犀利的大灯足以震慑群雄,车尾的几处线条处理,让整车看上去立体感十足。外观和睿骋比较,存在差距,我更加青睐奔腾B70的外观内饰方面,中控台集实用与档次于一身,诠释了鱼和熊掌二者可兼得,车内的材质材料物有所值,达到应有的性价比,操控面板设计时尚,内容较为丰富,显得车内时髦感十足。对比起睿骋的内饰,奔腾B70的简约而不简单更吸引我,同时,座包软硬适中,任何路况下都可以给予足够的舒适感,总体来看,还是奔腾B70的内饰更符合我的标准一些。

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动力也是我选择这款车的一大原因,奔腾B70我开的是“奔腾B70 2018款 1.8T AT轿跑版互联智享型”,奔腾B70拥有涡轮增压发动机,排量是1.8,得以实现186Ps的最大马力。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强劲,其稳定性和流畅性都值得肯定,油门输出线性,反应积极,加速一点也不拖沓,方向盘有手感,变向灵活且精确,即使单手也可以轻松完成驾驶动作。悬架和底盘支持较好,高速转弯也无大幅倾斜,刹车灵敏而让人有安全感。只有8.4秒就可以把速度提高到100km/h,与相较于睿骋而言难分高下。

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空间方面,其空间尺寸相较于同类车型而言的确竞争力。车体高度为1472mm,当身高184cm的车主坐在驾驶位,头顶仍然享有足够空间。车身宽度有1820mm,第二排满座下也不会让人觉得拥挤。2725毫米的轴距表现让其拥有很大的空间亮点,使得前后空间距离异常宽大,无论是首排还是后一排,都不会因腿部空间不足而感到压抑。而且奔腾B70在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调的恒温效果相当理想,车内的隔音效果很好,就是胎噪稍微有点大。因此,在整体乘坐感上,睿骋比起奔腾B70差距还是存在的。

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关于油耗方面,奔腾B70综合油耗低至10.8L(百公里)。城市道路的油耗数据为14.0L,以平均110km/h的速度行驶在高速路上,实际油耗为9.0L。对我来说,奔腾B70的油耗表现已然基本满意。

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总之,奔腾B70是一款十分适合我的车型,毕竟它在外观、操控、内饰、舒适度方面拥有太多亮眼的表现,虽说价格和上一辆睿骋也差不多,不过经过认真比较后还是能体验出差别。没有缺点的车是不存在的,谁更好很难说,我从自己的角度觉得奔腾B70更适合我而已。当前开奔腾B70的大多数人是毕业几年的大学生,我觉得这款车也是档次十分不错的,而且在平时家用上也是一辆好车,其实这款车不贵,月薪8000以上就开得起。用车之后,我想说二个字:知足!

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听完驾驶者的分享,我觉得,奔腾B70能在万千好车中脱颖而出,除开市场公认的外观特色以外,空间、内饰、动力方面的能力一样不弱,切切实实为购车群体的需求着想。深得车友喜爱的“奔腾B70 2018款 1.8T AT轿跑版互联智享型”,官价为12.28万,配置方面还享有刹车辅助体系、胎压监测、电动折叠后视镜功效、定速巡航系统、倒车摄像头等诸多科技安全配置,因此,奔腾B70的性价比是显而易见的。对于这款奔腾的能力担当,各位觉得如何呢?

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