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大家好,这期要给大家分享的是《坚持自己的选择,10万买了吉利嘉际(配置|询价),车主说了心里话》。
吉利嘉际在市场上的知名度略高,可谓圈内的“明星”车型,因为其独有千秋的形象设计,吉利嘉际满足了购车者钟情于高颜值车型的需求,所以,吉利嘉际不出意外地取得成功。随着社会的进步,购车者的眼光也变得越来越挑剔,设计风格、造车水平、品牌文化,汽车品牌仅凭单一的优势是不可守住市场并持续发展的。
今天很开心请来的嘉宾是陈先生,他应该算一个毕业几年的大学生,享有8000的月工资收入,由于旧车已经用了很久,最近想换一台车。他心里已经有想法,就要对自己胃口的MPV,预期在14万上下。他最看重外观,但除了外观以外,油耗、动力、舒适性等方面他同样关心。他之前开过大通G50,通过比较大通G50后,最终锁定了吉利嘉际。现在他提车1个月,开了2500公里,对吉利嘉际有了一定的了解。坚持自己的选择,10万买了吉利嘉际,车主说了心里话。
外观我觉得是它最大的亮点,每一处设计细节都显露着它的产品特质。前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素,侧裙处理微细,为吉利嘉际的整体美观“添砖加瓦”。外观和大通G50相比,差距显而易见,我比较满意吉利嘉际的外观内饰方面,中控台设计格调偏简约化,但不失层次感及科技感,内饰用料较细腻柔软,比老款有了较大提高,凸显出对购车者的满满诚意,门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。对比起大通G50的内饰,吉利嘉际的简单大气又带有档次感更吸引我,座椅的靠背角度符合人体工程学,长时间乘坐也不会感觉酸痛,整体来说,还是吉利嘉际的内饰更好一些。
动力和操控也是我选择它的理由之一,吉利嘉际我提的是“吉利嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型”,吉利嘉际装备1.5排量的直列3缸发动机,其最大输出马力为177Ps。变速箱选用7挡双离合变速箱,升降档的效率和稳定性都令人满意。动力输出线性,响应及时,没有拖泥带水之感,方向盘设计适手且易上手,变向没有什么虚位。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。0-100km/h的冲刺的记录是8.4秒,跟大通G50对照不相上下,但真正开起来感觉差不多。
空间方面,表现上确实缺乏优势,基本无太大亮点。但从乘坐体验上来看,180厘米的个头在车内有较好的头部空间,这点值得肯定。第二排随便三个容纳体格较小的人,但是不能同时容纳三个体格庞大的人。前排调整好坐姿后,最后排乘客的腿部空间有些局促。不过吉利嘉际却有非常不错的隔音和舒适配置,空调制冷成效上佳,效率略高,车内对于噪音的处置做得颇高,70码以下几乎听不到风噪。吉利嘉际空间就有些差距了,不过舒适度上的差距不大。
关于油耗方面,吉利嘉际的发动机能够为驾驶者节约大笔油钱。在城市道路行驶时,油耗稍高,达到9.6L,而高速公路的实际测试油耗仅为6.2L左右。对我而言,吉利嘉际的油耗已然让我满意。
总的来说,吉利嘉际能较好的满足我的需求,毕竟它在外观、舒适度、内饰、动力方面拥有突出的表现,尽管落地和大通G50也差不多,不过经过认真比较后还是能体验出差别。但是各有各的好,世上不存在没有缺点的车,我只是认为吉利嘉际更适合我而已。现在开吉利嘉际的大多数人是毕业几年的大学生,我觉得这款车也是档次十分不错的,特别是平时家用上也是一辆好车,其实这款车不贵,月薪8000以上就开得起。开过之后,我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!
听完驾车者的分享,我觉得,吉利嘉际之所以可以如今的“宠儿”,外观只是吉利嘉际取得成功的秘诀之一,舒适性、油耗、动力也有着与众不同的表现,均能投合市场需求。受广大车友瞩目的这款“吉利嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型”,厂商公布的指导价为14.88万,并且,我们路虎发现(配置|询价)吉利嘉际还装备有发动机自动启停、电动折叠后视镜功能、倒车摄像头等诸多高科技配置,不可否认,吉利嘉际整体性价比颇高。那么对于吉利嘉际的优秀表现及认可度,各位觉得是一辆好车吗?